辭舊迎新,2020年要更加努力,動力操控都散發著運動范兒的福克斯

僅從動力參數上看，全新福克斯的動力在同級別中不算十分出色。但在實際駕駛體驗上，憑借優異的發動機與變速箱的配合、米其林18寸PS4運動輪胎提供的抓地力，即便是實載三人的上坡路段，其動力儲備與釋放也都比較充裕且強勁。

新一代福克斯的上市更加堅定了我的想法。在這個市場為王的時代，很少有企業為用戶做有針對性的考慮。曾經與運動同行的308S早早退出市場，寶來（查成交價|參配|優惠政策）成為模塊化產品。福克斯在運動方面的卓越成就進一步凸顯了福特在用戶體驗方面的努力。

相比之下，老馬三在和福克斯保持相同底盤的前提下，發動機部分卻顯得更靠譜。后來福特當然也針對問題做了努力攻關解決，當然也成功了。

全新福克斯不管在外觀設計、內飾座艙，還是動力性能和操控，都將運動屬性做得相當到位，對比思域，全新福克斯的賽道基因也更加純粹。