2022年樓蘭實車印象!傳統(tǒng)CVT變速箱換成9AT四輪驅動系

新車的設計一改往日軟軟的造型。車頭方面，傳統(tǒng)的V-motion格柵升級到了3.0版本。和之前沒有電的版本相比，上部開口更大，下部走線更直接，看起來力量感十足！格柵前的LOGO也換成了發(fā)光式設計！我們xml正在看新車的前大燈，換成了箭頭形的設計。里面的主光源是矩陣造型，外面的行車燈采用的是點陣光源。效果很好。改善非常明顯。

側面，腰線的處理比較到位，既能充分展現(xiàn)這款車的線條感，又能拉長視覺。而在側面，我們還看到了熏黑處理的多幅式鋁合金輪轂，門框飾板、頂部行李架、后視鏡罩也進行了熏黑處理。尾部將采用雙邊單出的排氣布局。在力量感的營造上，新樓蘭做得很好。當然，除了黑化包版的意外，日產還會提供普通版。

但是內飾會讓網(wǎng)友失望，

因為被替換的蘭花依然延續(xù)著傳統(tǒng)。新車將繼續(xù)配備四幅式多功能方向盤、機械指針式液晶顯示儀表盤和嵌入式液晶中控小屏。功能應該全面改進，但復古是我唯一能形容形狀的詞。座位方便，超大沙發(fā)還是標配，7版還是不自帶！

好在新車的動力有所改變。海外版繼續(xù)搭載三臺.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率194kW，最大扭矩325Nm。傳統(tǒng)的CVT變速箱換成了9AT四驅系統(tǒng)。選擇！還有這個9A

T變速箱是國產的QX60變速箱，所以讓網(wǎng)友興奮的是變速箱的變化。你覺得這款車怎么樣？