大眾帕薩特尾部字母

可以是檢測端口，連接檢測設(shè)備可以顯示光盤上的一些車輛信息。

二帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2O17款CD尾線CAN+是什么線

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三帕薩特音響為什么要接can線

1隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車上使用的電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）數(shù)量不斷增加，電子控制單元之間信息交換的需求推動(dòng)了汽車總線技術(shù)的發(fā)展。

2、CAN總線是控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)總線，由博世于1981年制定，主要用途是作為汽車的高速動(dòng)力總線和中速車身總線。

3. 由于可靠性高、實(shí)時(shí)性好、成本合理等優(yōu)點(diǎn)，CAN總線逐漸廣泛應(yīng)用于船舶、航空航天、工業(yè)測控、工業(yè)自動(dòng)化、電力系統(tǒng)、樓宇等其他領(lǐng)域監(jiān)控等，并已成為廣泛應(yīng)用的總線領(lǐng)域之一。

4、在CAN總線協(xié)議的基礎(chǔ)上，還開發(fā)了CANopen、J193DeviceNet等各種上層總線協(xié)議。 CAN 是一種具有開放式多主機(jī)線性結(jié)構(gòu)的總線。它使用雙絞線作為連接介質(zhì)連接所有節(jié)點(diǎn)，最大傳輸速率為1Mbit/s。

5. CAN總線采用載波偵聽多路訪問/沖突檢測（CSMA/CD）技術(shù)，一種無損總線仲裁方式，避免多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)開始發(fā)送報(bào)文造成的總線沖突，保證報(bào)文可以優(yōu)先發(fā)送具有高優(yōu)先級(jí)的消息，而無需額外的時(shí)間開銷。

6、CAN協(xié)議不指定節(jié)點(diǎn)的地址，而是使用報(bào)文的標(biāo)識(shí)符來指定報(bào)文的優(yōu)先級(jí)和報(bào)文的內(nèi)容。同時(shí)，CAN總線協(xié)議提供了完善的錯(cuò)誤檢測和錯(cuò)誤處理機(jī)制，包括CRC檢測、錯(cuò)誤信息自動(dòng)重傳、錯(cuò)誤狀態(tài)判斷、臨時(shí)錯(cuò)誤自動(dòng)恢復(fù)、永久錯(cuò)誤自動(dòng)錯(cuò)誤結(jié)點(diǎn)等措施，從而確保良好的系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致性。

四帕薩特CAN總線

帕薩特好像有can總線，舒適系統(tǒng)用can，而且can一般只用來控制器間通訊！