摩托車突然抖動(dòng)起來，這是什么回事？分析摩托車抖動(dòng)的原因

第一，新車抖動(dòng)。任何車輛都有三個(gè)過程：磨合期-正常行駛期-加速磨損期。摩托車也不例外。在磨合期間，由于摩托車各部件之間的接觸，部件內(nèi)部的應(yīng)力發(fā)生變化，摩擦造成磨損，部件不適應(yīng)協(xié)調(diào)。總有這個(gè)過程。在這個(gè)過程中，如果有晃動(dòng)，如果是輕微的現(xiàn)象，并且在短時(shí)間內(nèi)消失，墨游應(yīng)該認(rèn)為是正常的。其次，它在行駛時(shí)會(huì)晃動(dòng)。摩托車在正常行駛期間，即進(jìn)入性能消耗階段，可能會(huì)出現(xiàn)各種故障，導(dǎo)致行駛期間出現(xiàn)振動(dòng)。具體包括：

離合器損壞：初級(jí)傳動(dòng)齒輪嚙合間隙過大；齒輪齒形損壞；主動(dòng)盤外凸塊與離合器殼上切口間隙過大；橡膠減震墊損壞；緩沖彈簧長(zhǎng)短不均；離合器殼齒間有間隙。傳動(dòng)松動(dòng)：主軸與副軸不平行；齒輪或花鍵軸孔磨損嚴(yán)重；軸承嚴(yán)重磨損或損壞。鏈條變長(zhǎng)，鏈輪形狀變小：新車裝配時(shí)軸距誤差過大，導(dǎo)致鏈條相對(duì)變長(zhǎng)；由于長(zhǎng)期振動(dòng)的影響，鏈條被進(jìn)一步拉長(zhǎng)。車輪晃動(dòng)：由于車輪軸承磨損導(dǎo)致間隙過大；輻條松弛，輪輞變形；嚴(yán)重磨損的后輪軸承；軸緊固螺母松動(dòng)。車輪跑偏：前后輪未安裝在同一平面上；前叉、后叉、車架扭曲變形；左右減震器不平衡。轉(zhuǎn)向手柄異常晃動(dòng)：前叉立管止推軸承間隙過大或鋼珠數(shù)量不夠；前減震器油量不足或減震器活塞等零件磨損；太低；前叉內(nèi)管彎曲變形。供油裝置受阻：供油開關(guān)受阻；燃油濾清器堆積過多；化油器浮子室浮子卡住。

除了以上原因外，Uniform Motorcycle Oil提醒車主，平時(shí)如果操作不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致摩托車在行駛過程中出現(xiàn)抖動(dòng)。