汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)有影響嗎？車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)傷車(chē)嗎

理論上來(lái)講，怠速開(kāi)空調(diào)是沒(méi)有問(wèn)題的，最大問(wèn)題肯定是油耗，其次就是浪費(fèi)，行駛時(shí)開(kāi)空調(diào)，空調(diào)所消耗的功率輸出只占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的很小一部分，但怠速開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要帶動(dòng)著空調(diào)壓縮機(jī)，同時(shí)也需要維持著轉(zhuǎn)向/剎車(chē)助力泵的正常工作，后兩個(gè)功能在停車(chē)時(shí)是完全用不到，保持運(yùn)轉(zhuǎn)也就是浪費(fèi)動(dòng)力。

汽車(chē)怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)對(duì)車(chē)輛有影響，主要是汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)使用汽車(chē)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)比正常怠速狀態(tài)高，產(chǎn)生的熱量也多。但此時(shí)散熱系統(tǒng)是按照發(fā)動(dòng)機(jī)正常的怠速進(jìn)行散熱，因此發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)過(guò)高，導(dǎo)致內(nèi)部零件磨損加劇。

車(chē)輛開(kāi)空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間怠速傷車(chē)？

時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損壞車(chē)輛，主要對(duì)車(chē)輛造成以下影響：

1、增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于正常怠速，此時(shí)燃油燃燒不充分，會(huì)導(dǎo)致積碳增加發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇：怠速開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生更多的熱量，而散熱系統(tǒng)只是在正常怠速時(shí)才安裝散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度過(guò)高太高會(huì)增加零件的磨損。

如何正確使用汽車(chē)空調(diào)？

我們車(chē)主在夏天使用汽車(chē)空調(diào)的時(shí)候，可以先開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)來(lái)提高制冷速度，等制冷一段時(shí)間后再開(kāi)啟空調(diào)外循環(huán)，讓車(chē)內(nèi)外的空氣流通。車(chē)內(nèi)可以循環(huán)，達(dá)到凈化空氣的效果。

同時(shí)，車(chē)輛最好不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛和開(kāi)空調(diào)，因?yàn)楹苋菀孜肴剂先紵怀浞之a(chǎn)生的一氧化碳，引起人體中毒。