請教一下：現在的車，還有沒有磨合期一說？

哦……學習了。謝謝回復，不過轉速要超過3000也不容易，跑到100轉速也才1000多，現在高速高架上車太多，跑到120的機會也不多。我基本都維持在100左右

我剛買下來就跑1000公里高速，轉速最好不要超過3500轉，速度100左右，也可以跑到120，控制好轉速，不要急剎車就行

簡單來說，現在的新車由于配件加工工藝已經遠超以往，之前我們都說磨合期時速不能超90公里，現在其實不需要那么謹慎了，時速不要過120公里，轉速不要過3000轉就好。我認為，養成良好的用車習慣還是有必要的，盡量不要快速深踩油門和剎車，平緩駕駛無論是對安全還是車子的保養都是有著極大的好處。

汽車由數以萬計零件組成零件再精、工藝再細想達到良好的工況也需要有適應過程而出廠時的冷磨合≠實際使用磨合新車磨合還需注意以下幾點！1、冷車啟動需預熱冷啟動熱車的目地很簡單就是讓機油更快在發動機零件間形成“油膜”從而減少發動機零件的干磨損根據季節、地域、車型不同熱車時間在5s—60s不等初駛勿急加速，待水溫正常即可2、合理控制車速車速越高、轉速越高發動機機件表面壓力和溫度也隨之升高長時間強負荷工況下易破壞機件表面“油膜”加快磨損車速盡量控制在最高車速的50%—80%轉速盡量控制在3500轉/分以下3、避免滿載行駛各摩擦運動件尚未磨合，滿負荷下懸架系統壓力山大，受力面小且不均勻易造成塑性變形和擦傷載重盡量不超額定載荷的75%—80%4、正確選擇燃油人吃不好飯，腸胃不舒服車喝不到好油，發動機耍脾氣發動機積碳等故障也會相繼而至按照汽車廠商推薦的燃油標號添加勿貪便宜選擇劣質燃油5、正確駕駛習慣及時換擋，避免拖擋行駛平緩提速，減少發動機強負荷磨損平穩制動，減小盤片間硬點帶來的噪音及抖動保養適時，確保車輛良好工況說實話！對于新車磨合期的概念，各廠商在新車手冊中對磨合期說明也是各不相同，德系車說明較謹慎，而日系美系車就比較敷衍了，對于新車你不需要“刻意”去磨合，但頭一兩千公里內適當注意以上幾點，別玩兒命去造就足夠了，所以車輛磨合期大家不必過于糾結！