思域太貴,那就看看這款“平替”,試駕東風(fēng)風(fēng)神奕炫馬赫版

據(jù)了解，在今年9月份東風(fēng)馬赫動(dòng)力品牌第10萬臺發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在東風(fēng)風(fēng)神武漢工廠正式裝機(jī)，而搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)下線的正是奕炫馬赫版。在馬赫動(dòng)力的加持下，東風(fēng)風(fēng)神旗下的產(chǎn)品已經(jīng)獲得了不少消費(fèi)者的青睞。

顏值、動(dòng)力、操控性，都是奕炫馬赫版相較同級競品的優(yōu)勢，而親民的價(jià)格，也讓它勢必進(jìn)入不少年輕人的購車范圍之中，但6萬-10萬元級的緊湊型轎車市場已經(jīng)“卷”到極致，奕炫馬赫版想要脫穎而出也不會(huì)是一件輕松之事。

全新奕炫馬赫版最大的亮點(diǎn)，莫過于搭載了東風(fēng)風(fēng)神全新的“馬赫動(dòng)力”，本次試駕的5T車型最大功率達(dá)到了145kW、峰值扭矩為300N·m，匹配格特拉克的6速雙離合變速箱。

從此次試駕來看，風(fēng)神奕炫馬赫版新增5T車型，在原本車系豐富配置的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)了動(dòng)力，提升了產(chǎn)品力。對消費(fèi)者來說，很有誠意。

首先，在動(dòng)力層面，咱這次試駕的奕炫馬赫版，搭載的是一臺5T馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配格特拉克6DCT變速箱。最大功率145kW、峰值扭矩300N·m。 從數(shù)據(jù)上來看，這的確很搶眼，幾乎與一些合資品牌的0T發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下了。