未按導(dǎo)向車道行駛拍照攝像頭是什么樣子的

不按導(dǎo)向車道行駛是長方形的那種攝像頭，闖紅燈拍照也是長方形的攝像頭，主要是拍這種情況的。

一般路口固定電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到中央處理器，送寄存器暫存。

在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)，如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號，即視為 “有效”。而實(shí)際上，電子眼會在車子闖紅燈感應(yīng)的時(shí)候快速拍照三張（這樣對面路口可以不用埋線圈），如果這三張中車子移動(dòng)了應(yīng)該就視為違章。

三張照片判定不按導(dǎo)向行駛——抓拍原理

對于不按導(dǎo)向行駛，在綠燈狀態(tài)下，左轉(zhuǎn)車道直行觸發(fā)地感后，連續(xù)抓拍三張間隔時(shí)間一般為1720ms，如果車速快的話，有可能第三張車已經(jīng)跑出畫面了，就不能罰款了，而如果車速不夠快，但前面又是能通行的，三張照片能證明在綠燈狀態(tài)下此車是直行的，這就屬于不按導(dǎo)向行駛了。

不過，現(xiàn)在的固定電子眼的拍照程序升級了，在原來紅燈觸發(fā)快速拍照模式下，在有單一導(dǎo)向標(biāo)志車道的路口電子眼增加了慢速拍照功能，路口綠燈亮以后，電子眼進(jìn)入慢速拍照模式（關(guān)閉了閃光），時(shí)間間隔1.72秒，。然后人工識別或依靠圖像識別技術(shù)智能識別再人工確認(rèn)違章車輛。