名爵HS車主帶著他的用車感受前來報到了

我是名爵HS自動兩驅20T車型的車主，用車已經一年的時間了，分享一下自己的感受吧！

名爵HS的外觀是所有人都公認的漂亮，雖然低配車型是鹵素大燈，但是中高配車型都是LED燈源。我這臺車的軸距足有2720mm，因為它的車身僅有4574mm，所以看起來孔武有力。在它的車尾，整個尾巴顯得非常的飽滿，而且尾燈的設計非常帥氣。

勺子日行燈非常好看，而且頭燈是遠近光一體式的設計很有科技感。。

特別是在夜晚的時候，解鎖的那一刻大燈帶有的迎賓功能給我一種很高級的儀式感，雖然是個小細節，但是給人的感受是不一樣的。

車身側面線條比較圓潤，腰線過渡的也非常自然，看起來很有東方的設計美感。

槍灰色的18寸輪轂非常的有質感，搭配的是米其林的靜音輪胎，所以整車的胎噪非常的小，坐車氏啟內也很舒服。

名爵HS的發動機了解了下18款的都是2.0T配置，它的馬力可以達到231匹，我這臺尾標是20T但發動機其實是1.5T的排量，而2.0T的發動機尾標是30T的標識，不過1.5T的動力對我來說已經很不錯了。

尾燈圓潤有設計感，點亮的效果非常贊。

在整車的配置上，在同級別車型里這車配置是相當可以的了，頂配車型的配置更加全面，當然價格也高一些了。而且名爵HS現在的油耗也只在9L左右，這絕對是我們可以接受的。

后備箱還有一個很人性化的設計，帶有位置記憶功能。

在車子的內飾，整個前臺的配置似乎和再早以前的車型區別不大，但是名爵運用層次曲面的變化讓整個前臺的欣賞性更佳。而且它的中控大屏操作起來還是比較順溜的，省心好用。只有它的擋桿設計有些老氣陸核豎了，如果可以再現代化一些，車主就可以有更好的體驗。在座椅的調節上，高配車型就可以有著極為舒適的體驗。

門拉手很有質感，車內別的不多鍍鉻設計到處都有。

空調出風口很有意思，感覺比傳統的作用更大一些

定速巡航可算是跑高速的神器了，我這臺車激活開關設置在方向盤的左下方，設定一個速度之后不管是上坡還是下坡車早大子會自動調節油門的，這個功能非常得我恩寵，哈哈

控制天窗區域，還有一個眼鏡盒的儲物盒，很貼心的設計

無鑰匙進入和無鑰匙啟動倒是很厚道的給配了，不過我的車子是前門支持無鑰匙進入，并不是四車門都可以的。

7速雙離合變速箱給我的感覺是換擋很快，目前沒有不舒服的頓挫感，金屬拉絲材料覆蓋在檔把周圍很有質感，換擋桿是真的太丑了。

整個前排的內飾風格屬于精致型，整體比較簡潔大方，用起來很上手。

雖然名爵HS的車身表現較為常規，但是它1876/1685mm的寬與高可以讓后排的乘坐人員擁有剛剛好的空間。在底盤上，名爵HS自然是雙獨懸掛加持，經過調教之后，舒適體驗沒得說。而且它的后備箱有著463L的空間，如果不夠用，還可以對座椅進行靈活的調節，放倒后排座椅之后可以拓展到1287L。這樣的儲物空間對于一般家庭來講，足夠用了。