左腳剎車右腳油門 這樣的駕駛方式對嗎

有朋友問到：“左腳踩剎車右腳踩油門是錯誤的駕駛方式嗎?”答;不算錯但也不能說對。為啥?

錯的原因

一、在大家考駕照的時候，教練教大家的是“左腳離合，右腳剎車和油門”。自然在學習的初始就已經接受了這樣的駕駛方式。而在之后的開車生涯里，一般也會保持這樣的操作方式，久而久之就形成了一種本能的習慣。而在遇到緊急情況的時候，人大多都會出于本能的進行操作反應。自然而然的就會松油門右腳踩剎車。

(新手除外)通常情況下，右腳不是在油門踏板上就是在剎車踏板上，剎車時油門自然就松開，可以盡可能的避免油門當做剎車使用。而磨仿沒且大多數人的右腳比左腳反應更快也更有力量，關鍵時刻能迅速有力的做出反應!

二、我國汽車業發展了這么多年，設計師考慮到一般人在緊急情況下根本沒有時間來分清左右腳，只會做出本能反應。雖說一只腳來做兩件事看起來是有點麻煩，但它符合人體的本能反應。所以說左腳踩剎車右腳踩油門是錯誤的操作。

對的原因

有 些車是沒有離合器踏板的，所以對于駕駛這些車左腳剎瞎納車右腳油門。這才是駕駛者的天堂——車子可以在極短的時間內迅速從加速狀態進入剎車狀態(因為是兩只腳 控制，不用費盡擰腳脖子)，最早這么布置的就是F1，現在很多使用 DS G的車輛也都采用了這大兆一布置，比如 BMW M6 。

這么布置的前提就是使用雙離合變速器，不用駕駛者來管離合，那么才能將駕駛者的左腳騰出來踩剎車。

一些專業的賽車手都是使用左腳剎車，右腳油門。他們通過無數的特別訓練讓自己的操作形成了這樣的本能。所以說左腳剎車、右腳油門這一觀點放在這群人身上是對的。

看到這里有朋友就說了，不就說的是自動擋車嗎?那我也開的是自動擋一樣可以呀!我在這里問一句，你能保證你在緊急情況下使用左腳如同使用右腳一樣進行本能反應操作嗎?如果你能!恭喜你!你很有做賽車手的潛質!

提醒：

不少朋友們駕駛的都是自動擋車型，也曾試驗過。可能會認為左腳剎車右腳油門的方式更方便快捷;但是大家需要知道自己在遇到緊急情況下是否能夠做出這樣條件反射式的本能反應?而不是油門當成了剎車。所以我在這里提醒大家;不要拿自己的生命去做冒險實驗，生命只有一次不要讓它顯得那么廉價。 @2019