三缸發動機好還是四缸發動機好

當下，廣大用戶都會直觀地認為四缸發動機比三缸好，主要是因為三缸一直帶有減配，動力弱的標簽。其實這種看法是比較片面，且過時的。具體問題需要具體分析，汽車三缸和四缸各有優劣。

對比于四缸發動機，三缸有著以下幾點優勢：

①三缸相比同排量四缸發動機更小的渦輪遲滯；

②相比同排量四缸引擎，三缸發動機有著更好的低轉速扭矩；

③在1.5L及以下排量的車型中，三缸熱效率更高；

④三缸發動機具有更少的機械摩擦，更輕質量，更小體積。

說完三缸發動機的優點后，需要再說下傳統三缸發動機為大家所議論的幾個缺點：

①振動、噪音問題；

②高轉速區間動力表現不佳；

③油門相應遲鈍。

隨著高效內燃機技術的進步，新一代三缸發動機攜全新的技術走進我們的視野，在充分發揮其優勢的同時又克服了其天生缺陷。例如全新一代奇駿所搭載的VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。

這款發動機技術超前之處在于：采用日產獨有VCT多連桿完美解決發動機橫向振動，外置自適應雙平衡系統有效解決縱向振動，讓發動機從源頭上抵消振動問題。更搭載了日產擁有全球唯一量產可變壓縮比發動機技術，這臺發動機壓縮比可以在8:1~14:1之間智能切換，保證其運行過程中動力油耗均可最優。

所以，汽車三缸好還是四缸好，需要具體問題具體分析，試過才知道，不要盲目跟風.