什么是DM-i超級混動技術？

當DM-i車型電量充足時，就相當于一臺純電動車，電機的動力供應足夠在各種路況下行駛。而當電量不足時，DM-i車型就會根據系統工況，自主判斷用電還是用油，亦或是油電協同。

據比亞迪官方公布的數據顯示，市區工況下車輛99%是用電機進行驅動，駕乘體驗無限接近純電動車；同時有81%的工況發動機處于熄火狀態；到了高速行駛時，發動機與電機共同提供輪上動力，且發動機始終保持在高效區間驅動。

dmi超級混動技術的特點

比亞迪DMI-i超級混動所搭載的全新驍云-插混專用1.5L高效發動機采用了阿特金森循環、EGR廢氣再循環、分體冷卻熱管理、電動水泵等技術，壓縮比能達到15.5：1，最高熱效率達到43.03%，不僅如此，在DMI-i超級混動上的刀片電池在安全性、持續性、高利用率、高強度、靈活性等方面都是首屈一指的。

DM-i超級混動專用功率型刀片電池以及整車控制系統、發動機控制系統、電機控制系統、電池管理系統。這些核心部件和關鍵技術完全由比亞迪自主研發。與燃油發動機相比，電機驅動效能更高且環保。