大眾cc節(jié)氣門基本設(shè)置中的故障

1 大眾CC無法起動

正常行駛時突發(fā)踩加速踏板車輛不提速，此時發(fā)動機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)．車速表、冷卻液溫度表回到初始位置；熄火再次起動發(fā)動機(jī)則發(fā)動機(jī)無法起動．放置一段時間后．發(fā)動機(jī)又可正常起動。當(dāng)車輛行駛一段時間后．故障又會重復(fù)出現(xiàn)。

故障原因根據(jù)故障現(xiàn)象初步判斷為動力總線上某個控制單元故障。進(jìn)一步檢查。副儀表支架將驅(qū)動CAN總線LOW線磨破造成短路。

解決方法重新接線。

案例提示由于動力總線與車身搭鐵，致使動力總線上的控制單元臨時故障，對于此類故障現(xiàn)象，要用示波器或萬用表查找是否短路，確認(rèn)故障后依據(jù)電路圖查找故障點(diǎn)。

2大眾CC冷機(jī)有時無法起動

低速行駛時突然熄火，而且無法起動著機(jī)．停放一段時間后能正常起動。

故障原因油泵控制單元(J538)內(nèi)部虛接。

解決方法更換油泵控制單或搭元(J538)。

3大眾CC行駛中偶發(fā)輕微發(fā)沖，發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)故障警報燈報警

故障現(xiàn)象：行駛中偶發(fā)輕微發(fā)沖現(xiàn)象，此時儀表盤上的發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)故瘴苦報燈報警。

故障原因：由于空氣流量傳感器后部漏氣，使部分進(jìn)氣量漏出，導(dǎo)致實(shí)際進(jìn)氣量偏低，混合氣偏濃，發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)故障警報燈報警。

解決方法更換渦輪增壓器出口處的密封圈．故障排除。

案例提示帶有渦輪增壓的進(jìn)氣系統(tǒng)和自然吸氣式的進(jìn)氣系統(tǒng)原理大不相同。對于自然吸氣式進(jìn)氣系統(tǒng)當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生漏氣時，進(jìn)氣系統(tǒng)會進(jìn)入額外氣休；而此車帶有渦輪增壓器，進(jìn)氣系統(tǒng)壓力高于大氣壓，進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生漏氣時，進(jìn)氣系統(tǒng)會漏出氣體。

4大眾CC排氣系統(tǒng)故障鰲報燈報警

車輛行駛過程中發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)故橘團(tuán)吵障警報燈報苦，車輛行駛狀況無明顯變化。清除故障代碼后行駛一段時間故障再現(xiàn)。

故障原因

額外的空氣從未完全密封(未插嚴(yán))的機(jī)油尺處進(jìn)入，與從空氣濾清器進(jìn)入的空氣相混合，導(dǎo)致進(jìn)氣量增大，使混合氣濃度變稀。氧傳感器檢測尾氣，發(fā)現(xiàn)混合氣濃度變稀．通過降低節(jié)氣門開度來降低進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量顯示偏低。

解決方法重新插拔機(jī)油尺，確保機(jī)油尺完全插入。

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5大眾CC發(fā)動機(jī)低速熄火

車輛在圓侍低速行駛狀態(tài)下發(fā)動機(jī)熄火。

故障原因：發(fā)動機(jī)控制單元版本需要升級。

解決方法對發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行升級。檢查發(fā)動機(jī)控制單元軟件版本為5201,此版本為應(yīng)該升級車輛，對發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行升級，升級后的軟件版本為8445。（編者按：在升級過程中如果蓄電池沒電會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制單元損壞，困此在升級前必須給蓄電池充電．保證足夠的電壓。）

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