請(qǐng)教一個(gè)馬力的問題

跑哪友車的馬力普遍比貨車大。

舉個(gè)例子，公路上跑的（礦山用的動(dòng)輒可載一二百噸的礦車不算）最能拉貨的車，是堪李賀槐稱拍吵“公路之王”的六軸半掛車，有二十多個(gè)輪子，車長(zhǎng)可達(dá)20米，高速公路上最多了。對(duì)于這類車，國(guó)家規(guī)定車貨總重不能超過55噸，實(shí)際上超載拉個(gè)七八十噸一點(diǎn)問題也沒有，經(jīng)過加固的車甚至可以拉一百多噸。這樣的車都是前面一個(gè)車頭，提供動(dòng)力，后面掛著一個(gè)十幾米長(zhǎng)的掛車，負(fù)責(zé)載貨。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的半掛車車頭（正式名稱叫“牽引頭”）馬力一般在290-420之間，420的很少，當(dāng)然也在慢慢增多，不過最多見的還是290、310、336、340這幾個(gè)馬力的車。你要是有興趣，自己去當(dāng)?shù)氐奈锪骷⒌氐瓤ㄜ囁緳C(jī)聚集的地方去看看，跟司機(jī)聊聊就知道了。

但是對(duì)于跑車來說，二三百馬力的只能算是入門級(jí)或者娛樂級(jí)，是最低的了。像蘭博基尼、法拉利，馬力達(dá)到六七百的很常見。

不過，上面說的是跟中國(guó)的卡車相比。在歐美，卡車先進(jìn)得多，體現(xiàn)在動(dòng)力方面就是馬力普遍比較大，同樣的載重，歐美卡車的馬力是420起步，五六百的馬力很常見。現(xiàn)在馬力最大的公路貨車是斯堪尼亞跟沃爾沃出的，馬力達(dá)到了700多。

不過即使如此，還是比不過跑車。馬力最大的跑車是布加迪威龍，馬力達(dá)到1184匹。