第一次上高速，很緊張怎么辦

第一次上高速，緊張在所難免，看老司機以身試險玩命總結。

作為初級駕駛員沒有經驗，高速開車確實存在更多隱患。本人第一次開高速就是在晚上，沒有經驗再加視線不好，結果兩手心直冒汗，慌得一逼。但真正讓本人對開高速有深刻體會的，還是在親歷一次事故之后，原來真理不是靠積累，而是要靠頓悟出來的。

那是在2012年10月，浙江甬臺溫高速，奉化段，因為是國慶假期，路上很堵。一路上都是事故車輛，想：哎，都是著急回家的人啊！

后來跟著一輛大貨車龜速行駛了十來分鐘，有點急躁了，機會稍好時，就迅速變道，一加油門，聽到發動機嗚嗚轟鳴聲，心理那個爽啊，也就忽略了與前車過近的距離！結果時速才剛到八九十公里，前車突然緊急剎車，眼看就要撞上了，說來也奇怪，那一刻心里竟瞬間迸發出101個念頭，每個念頭竟出奇的清晰：哎？怎么剎不住呢？這次是真的要撞上了（以前都化險為夷了）！這個國慶節要泡湯了！腦袋會不會撞到方向盤上？安全氣囊會不會彈出來？會不會流血啊……

直到聽到呯一聲，等我回過神來，竟發現鋼鐵做的引擎蓋竟然像紙片一樣折了90度，沒一會，又呯一聲，后車竟然也撞上來了，我被徹底做成了三明治。驚魂未定的我在車里呆坐了好一會，瞬間竟頓悟了：原來高速事故真的很可怕！別以為你是躲在鋼鐵做的汽車里，其實那只不過是一個紙糊的盒子，而你的命比紙還要薄！

后來我回想起來，總結出了一句話：高速上什么最美？

答：距離！距離真的產生美！！！

在后來近十年，高速開得多了，遇到可能發生事故的現象也多了，我就逐漸積累了一些經驗。

1、保持車距，正常100公里車速前車距至少80米，這不僅是給你剎車留下時間，更重要的是給你犯錯留有余地。因為人難免會疏忽，這就相當于計算機程序中的冗余設計。

2、想要安全，就要放慢車速，即使撞上了，也不至于損傷太大。

3、邊上有貨車時，要提高警惕，一是貨車司機變道更隨意，二是我就遇到過與貨車擦肩時，貨車突然爆胎的事情，三是貨車的轉向燈都不明顯。需明白，你與貨車之間的事故損傷，絕對是不對等的。

4、少變道，變道時務必先打方向燈，再看后視鏡，后視鏡有盲區（尤其右后視鏡盲區較大），有時需要轉過頭去瞄瞄清楚。

5、防止疲勞駕駛，這點很重要。長途開車疲勞犯困是大概率事件，更關乎生命。有數據統計，因疲勞駕駛而造成的交通事故占總數的20%左右，占重特大傷亡事故的40%。因此車內務必儲備一些旅克能量、紅牛飲料、東鵬特飲之類的能量食品，再放一瓶噴霧水、一瓶風油精；再則車內要經常換氣，保持含氧量，空調溫度打低一點，缺氧或過暖都會使人犯暈；

6、安全行駛的駕駛意識時刻不能放松。一旦有這個意識，你就具備了防護力，可以規避大部分的事故發生。