汽車發動機更換缸體之后，需要磨合嗎 另外對發動機

需要磨合的，對發動機的影響不是很大的。換的方法需要注意就好了。找到交流發電機。如果無法 認出交流發電機，請查閱汽車維修資料。斷開蓄電池上的負極電纜，注意更換蓄電池的提示。闈扳手松動交流發電機傳動帶調節裝置。某些車型使用自動張力調節器保持傳動帶合適的張力。

發動機進行磨合時，主要是合理選擇磨合的工藝參數。磨合時發動機的轉速、各階段 的磨合時間和負荷。磨合的工藝規范如下。

發動機進行磨合時，應采用低粘度的機油，一般常用2號或3號錠子油，6號或10 號車用機油中加人體積分數為15% ~20%的煤油或輕柴油。

無負荷冷磨合。發動機由外界動力驅動，頂置式氣門發動機不裝火花塞或噴油器， 側置式氣門不裝氣缸蓋，冷磨合時間一般在2h左右，磨合開始速度以60分鐘為宜，然后逐步增加轉速，一般每級轉速為100到200分鐘。

冷磨后拆檢、清洗。冷磨后放出全部機油，加人清洗油，再轉5min左右后放出清洗 油，必要時拆檢其主要零件進行檢驗。

熱磨合。熱磨合時間一般在15h左右，分無負荷熱磨合和有負荷熱磨合兩個階段進 行。磨合開始轉速可選1000到1200分鐘。無負荷熱磨合時，應進行發動機油路、電路的調 整，注意各部摩擦件的發熱情況，觀察油溫、冷卻液溫度的變化，檢查和排除發動機的故障。

有負荷熱磨合，負荷一般為額定負荷的10% ~ 15%,后期進行熱試，其轉速和負荷為 額定值的一半，每次可以200分鐘和4kW的遞增測試5個點，繪出發動機的功率和油耗曲線。