汽車保養時間到了，但是里程數沒到，用去保養嗎？

汽車保養一般是按照里程或者時間計算，以先到的那個為準，但是如果跑得公里數比較少，到了時間也可以略微晚一點去保養，但是不要晚太多。

一般汽車的保養周期是5000公里或1年，先說保養公里數，都知道車輛在行駛過程中都會對機油、剎車油、剎車片、玻璃水等等等等，各種部件或用品進行消耗和產生老化。那么保養周期是因為像機油、剎車油這類物品都是有保質期的，只要打開就會產生氧化，而時間一長就會影響使用效果。

就拿機油來說明好了，這是保養最頻繁提到，也是汽車保養最常更換的。在質保期間5000公里就更換一次，但實際如果機油品質好的情況下，可以再使用個1000~2000公里都是沒問題的。

不過在決定汽車保養周期時，應參照汽車制造廠推薦的保養周期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養周期要做適當的調整。

擴展資料

汽車日常保養的誤區

1、洗車像洗澡——損空調

夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣把愛車洗得干凈徹底，從內到外的清潔也就越來越多，汽車空調自然也避免不了。

正確做法：一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。

2、烈日下洗車——傷車漆

很多私家車車主喜歡在烈日下洗車，認為這樣洗后很快能將車身上的水曬干。實則錯矣，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。

正確做法：洗車打蠟最好在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，最好選在陰天或晴天的早晨、傍晚時分進行。

3、圓圈式打蠟——效果差

很多人在給車身打蠟時都習慣性地以圓圈方式進行，這樣會使車漆的最上層產生局部高溫現象，時間久了，車漆便會失去光澤。若在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。

正確做法：以直線方式、橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最后一道蠟，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。