發動機護板、全包皮套有沒有必要裝？

完全看個人了有的車原代的座套很薄，個人怕損壞車椅，自己再套一層的人很多。糾正一下。座套的主要功能是保護座椅，是套在座椅上的，完全套起來的那種坐墊的主要功能是季節性，比如夏季用冰絲坐墊涼，冬季用羊毛坐墊保暖。所以座套坐墊完全看個人了。發動機護板發動機護板的主要作用有兩個方面，第一，自然是保護發動機，防止發動機與地面的輕微刮擦碰撞，路面砂石的沖擊，對防腐蝕也有幫助；第二，改善車輛底部空氣流暢，降低風阻系數。加裝發動機下護板需要注意的事項。1.安全問題。市面上發動機下護板種類繁多，有鋼材的，有鋁制的，有GMT復合材料的，有LFT復合材料的。原則是，LFT>GMT>鋁材>鋼材。因為大多數車輛的發動機為下沉潰縮式設計，即在發生嚴重碰撞時會向下沉降，如果你裝的下護板太牛逼，阻礙的這個潰縮進程，那你將擁抱你的愛機。2.選擇原裝。因為，原裝的發動機下護板，在設計時是從整車功能角度出發考慮的，所以對于材料的性能，降低風阻的作用、散熱的效果，NVH的性能等等均有嚴格的控制，品質有保證。以NVH性能為例，在整車開發階段，根據整車NVH目標地分解，對發動機下護板的一階頻率是有要求的，在設計開發階段，會根據這個目標，對其結構進行好幾輪的結構優化，以此來達到設定的目標。在產品上市之前的試驗階段，還會進行相關的路試，再進行一次最后的確認。對于非原裝產品，這種針對性的設計和試驗，顯然是不可能的。所以，對于下護板，總結一下就是，有必要，最好是原裝。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

剛提車，同問，不知裝了座椅套影不影響什么。還沒搞懂17款行車記錄儀如何取電？各位老車主幫忙解答下，謝謝

建議加裝發動機護板。第一，從保護發動機的角度出發，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會對底盤中裸露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。第二，國內的路況真的是“瞬息萬變”，如果一個沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”，嚴重的話發動機的油底殼或者三元催化器都會破裂損壞，這幾個零件更換的費用可不是小數，而且保險公司還可能不會進行賠償。第三，大部分車型本身就是之前設計好留有安裝發動機護板的預留口的，因此可以理解為已經解決了“碰撞與下沉”這組矛盾體。第四，發動散熱主要靠的冷卻系統，而不是風冷，裝發動機護板不會對車輛散熱造成影響。有一次，騎著過一個在我看來不算大的石頭（圓的），石頭被下護板蹦了出來，否則就得嗑發動機了。保養時看過，刮得傷痕累累。因此，安裝發動機護板還是很有必要的。