我的車子高速行駛時不顯示水溫,速度慢了就顯示水溫,是什么回事？

1、節溫器損壞，主閥脫落或控制主閥升降的石蠟泄漏，導致發動機一啟動，冷卻水直接就大循環流動（水在散熱器和發動機之間循環流動）。

而正常的發動機剛啟動后有一個幾分鐘的暖機過程，冷卻水是進行小循環的，此時節溫器主閥是關閉的，旁通閥打開，。

而正常的發動機剛啟動后有一個幾分鐘的暖機過程，冷卻水是進行小循環的，此時節溫器主閥是關閉的，旁通閥打開。

1、節溫度壞了，主閥脫落或控制主閥升降的石蠟泄漏，導致發動機一啟動，冷卻水直接就大循環流動(水在散熱器和發動機之間循環流動)。

在高速行駛時車速快起來后，帶走了部分熱量，降低了發動機的溫度，從而水溫導致下降。

（大概是95左右） 跑起來后水溫回到中線偏下一點，說明水道大循環一直是開著的。

多數會表現為堵車或等紅燈時水溫回升，車子一跑起來溫度迅速下降。