很多轎車都是前面低后面高，看著一點也不協調，這是為什么？

汽車之所以前低后高是因為這樣更符合空氣動力學，這樣會減少風阻，提高車輛穩定性。

一、首先我們要知道，汽車在行駛過程中是一個沖破空氣阻力的過程，所以根據流體學的知識車頭比車尾低可以有效減小車輛迎風面的接觸面積，有利于降低空氣中的阻力，從而獲得更快的速度，以及節省燃油的作用。并且汽車在行駛中，空氣會在底盤與車輪之間形成壓強差，特別是在汽車尾部，空氣會形成一定幅度的亂流，從而影響車輛的穩定性。

小轎車之所以尾部高，是因為這樣的造型會增大地方的氣流擴散區，它會讓氣流在流動到底盤尾端時獲得一個很大的空間，這樣會使得氣流擴散的速度成倍增加，以此來降低汽車尾部下方氣壓，讓車身形成向下壓力，從而使得汽車在高速行駛時變得更加穩定。除了空氣動力學方面的原因外，更有利于增大駕駛員的觀察視野。

二、一般小轎車都用作于走親訪友或者是出差辦公，小轎車尾部高，這樣更有利于在后備箱里裝重物，再加上后排也會經常載人，這個時候如果不把車尾設計高，那么東西加起來很容易讓車輛尾部觸底，從而對車輛造成傷害，還會影響其行車安全。

三、還有一個原因就是小轎車的發動機一般都放在車輛的前面，尤其是發動機和變速箱都布置在車身前半段，因為這樣可以提高車身前端的穩定性，這樣做的原因是，如果轉向輪是前輪，車頭輕飄飄的話，那么高速行駛時強大的風阻會輕易讓車頭出現擺動，從而引發安全隱患。

雖然市面上有一些車也是車頭比車尾高，但是他的設計初衷與家庭用車不一樣，就比如說勞斯萊斯他的車頭就比車尾高，是因為他的設計初衷就是為了彰顯自身氣派，車頭高更顯得有派頭；家用車設計初衷是為了在成本、油耗，實用性以及舒適性這些方面找到一個平衡點，這樣才能讓普通消費者可以接受。