比亞迪純電車刷機后速度跑不起來了怎么回事？

一輛比亞迪唐，該車儀表提示EV功能受限，無法使用EV。

原因分析：

1、低壓線路故障。

2、高壓線路故障。

3、某個高壓模塊故障；

維修過程：

1、進店后確認車輛儀表提示“EV功能受限”，試車無EV模式，發動機啟動后電動壓縮機不工作。根據原理受限原因可能為某個高壓模塊故障，導致前驅動電機或后驅動電機無法工作。

2、掃描整車故障信息，在BMS中報P1A4100：主接觸器燒結故障，此故障碼可以清除，多次上OK電后可以復現，在后驅動電機控制器報“P1C0500：后驅動電機控制器高壓欠壓。U02A400:與后主動泄放模塊通訊故障”，此兩個故障碼不可以清除。

3、讀取后驅動電機控制器數據流母線電壓為2V，數據流詳情如下，讀取前驅動電機控制器無故障碼，母線電壓為724V正常。為判斷是高壓配電箱沒有輸出高壓電還是后驅動電機控制器偵測電壓問題，需要測量高壓母線，檢查高壓配電箱后驅電機高壓母線連接情況未發現異常。

4、懷疑為高壓配電箱故障，拆開高壓配電箱測量后驅動電機電控保險阻值無窮大（已燒毀），測量主接觸器導通，正常為斷開，主接觸器燒結，由于主接觸器無單件，需要更換配電箱總成。

5、保險燒毀，有兩個原因，一保險本身故障。二后段后驅電機控制器故障。可以讀取后主動泄放模塊數據來判斷，后驅動電機控制器有無故障，讀取數據如下，無法掃描到該模塊。需要更換后驅動電機總成。

6、由于主接觸器燒結，還需要判斷電池包內部是否有問題，可以讀取ON檔，前驅動電機控制器母線是G有高壓電，如有側電池包內部也發生故障。無可證明電池包無故障。讀取ON檔前驅電機控制器數據流，無母線高壓。