你的機油夠喝嗎？

一開始加機油到什么位置，一般燒機油也沒那么夸張，是不是滲漏哦，檢查下吧。一般用半合成就夠了，全合成當然更好。

是的，加全合成的，性價比使用周期長，加全合成的基本上一年一萬公里才更換，開多開少都劃算。而且對發動機的保護也更全面。

第一，我回復的樓主是殼牌主打的清潔能力，新車沒有太多油膩，殼牌的話作用不大，可以換成美孚或者是嘉實多，美孚主打是長效性和運動性，嘉實多主打的是抗磨性和靜音效果。所以前期使用這兩種機油，根據自己的駕駛習慣和車輛狀況做選擇。第二，機油的種類和壽命，主要是依靠的基礎油和添加劑，一般三大廠牌和其他牌子的全合成現在基礎油都是裂解油，穩定性比礦物油高，同時使用的添加劑的配方保證了最起碼一年的抗氧化周期。所以使用一年是絕對沒有問題的，雖然國內燃油由于標號的原因，含硫量超過國外，但是實際中使用一年是沒有任何問題的，前提就是使用全合成，第三，你喜歡半年換一年換，那是你的選擇和權利，但是請不要拿你的不專業來誤導廣大的車友，你十年的車機油損耗大，并不是單純機油問題，而是機件磨損帶來的配合間隙增大，這種情況的車，一般有兩種方法進行調整，一種是通過調整機油的粘度，一般十萬公里以前的車因為磨損小配合間隙不會太大，所以一般情況下都是使用30級的機油就足夠了。到10萬公里，因為磨損到一定程度，造成了間隙增大，油耗上升，動力下降，這個時候使用40級的機油，能一定程度上改善發動機的機油損耗和動力下降和油耗上升的問題。但是這個之是治標的手段。如果要想治本，就需要二保維修，一般二保就是通常說的大修發動機，因為你的機油損耗情況已經超過了可控范圍會影響發動機的潤滑保護，所以需要更換活塞，活塞換，缸套，氣門干氣門座圈等。大修更換密封件以后的發動機，機油損耗大的情況能得到根本改變。

1.6根本不用全合成的灰殼。就算全合成，中國這路況這環境，差不多半年下來就要更換了。一年保養一次？你這是在毀車。我是第一批的1.8T小明，10年了，基本保養一次后歇三個月要加注半升機油。1.6的不是渦輪增壓，應該不大會燒機油。