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    2. 我要提問

      開凱迪拉克的都窮嗎?凱迪拉克屬于什么檔次的車

      supeikang 2023-05-20 21:00:29

      凱迪拉克的都窮嗎?凱迪拉克屬于什么檔次的車

      2個回答
      • azhlc 2023-05-26 02:06:00
        凱迪拉克作為美國豪華車的代表,沒有之一,可以說,凱迪拉克的歷史就代表了美國豪華車的歷史。它在汽車領域也是創造了無數個第一。
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      • 蘇諾小楊 2023-05-20 20:51:29

        ( 查成交價 | 車型詳解 ) 導讀:開 凱迪拉克 的都窮嗎? 凱 迪拉克屬于什么檔次的車

        對于凱迪拉克的用戶來說,很多親朋好友都會納悶怎么怎么不買 寶馬 奔馳 奧迪 ,反而買了一輛美系車。所以有很多人直言開凱迪拉克的都窮,事實是不是真的如此呢?究竟凱迪拉克屬于什么檔次的車。

        如今凱迪拉克的主要市場分別是中國和北美,中國已經成為了凱迪拉克的單邊最大市場。而為了討好國內消費者,凱迪拉克使用的策略是相比同級別豪華車價格便宜一點。這樣的做法固然是為了吸引更多消費者。

        但是這樣的做法有利有弊,利當然是吸引更多消費者,銷量自然上升。弊的是自己降低自己產品的檔次,讓用戶覺得比不上奔馳寶馬奧迪。消費者就是這樣的心理,想著用最少的錢,然后要最大的面子,然而凱迪拉克明顯不是。目前凱迪拉克最貴車型為 凱雷德 ,售價148萬,而其他車型均價都在40萬左右。相比BBA,凱迪拉克顯得有點掉檔次。

        這就是為什么別人說開凱迪拉克的都窮。不過這只是人家的看法,凱迪拉克的檔次還是擺在那里的。即使價格比同級別的BBA便宜,但是做工和用料上都是不含糊的。

        目前,豪華車市場主要分為兩個陣營,第一陣營是BBA,已經 賓利 等品牌,第二陣營是凱迪拉克、 英菲尼迪 、 捷豹 路虎 、 雷克薩斯 、 林肯 等品牌。凱迪拉克的目標很明確,要在2025年左右沖進第一陣營。目前來看,留給凱迪拉克的時間也不多了,希望在那時看到能看到第一陣營有更多競爭對手,包括凱迪拉克。

        凱迪拉克在中國市場不斷增長,但是還是掩蓋不了產品線的短板。產品布局在細分市場環節沒有做好,過多車型重疊,并沒有形成對其他品牌的競爭,反而是影響了自己。還有就是現在的消費者觀念開始轉變,不再是豪華車就只追求豪華,個性、品質、時尚、特立獨行成為更多人的 理念 。

        @2019

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