正時皮帶斷了頂了氣門,修復后應注意什么

如下：

1、當汽車行駛3萬英里以后，要檢查正時系統，查看其是否出現了過度磨損現象。

2、檢查整個正時系統，包括正時皮帶、皮帶輪、張緊輪和惰輪。

3、提醒：更換正時系統不要超過制造商推薦的更換周期。一旦發現任何故障問題，要立即進行更換工作。

4、更換正時系統的其中一個件時，要更換正時系統中的所有部件，并使用相互匹配的整套部件，這個非常重要，就是說，如您的正時皮帶損壞了，就要更換整個正時系統，即、正時皮帶、漲緊輪、惰輪、水泵！

5、需要注意點火時間，也就是凸輪軸跟曲軸的位置（拆皮帶可以在凸輪軸盤和曲軸盤各自做個記號，以防萬一），還有注意皮帶的張緊度。

自己是無法修理的，需要去修理店修理：

1、駕駛時皮帶斷裂，進出排氣門始終處于全開狀態。

2、因為活塞在做工時會產生慣性，就是所謂的活塞運動。

3、活塞一到壓縮上至時，剛好氣門在全開就頂到，氣門在活塞慣性下非常脆弱，正時皮帶斷后氣門有的是打開的，如果這時活塞再往上的話氣門就頂到了。