奇駿的四驅系統實際上也是一套電控的適時四驅系統,奇駿這套四驅系統起初源于大名鼎鼎的GT-R,只不過在GT-R上面,主要驅動輪為后輪,而奇駿的主要驅動輪為前輪。奇駿這套全模式四驅系統,有2WD、AUTO、LOCK三種模式可供手動切換,其中在2WD的時候,動力被100%的分配到前輪,公路行駛更經濟;而在AUTO擋位上,后輪可分配的動力為從0-43%;而LOCK模式下,前后軸被恒定為57:43的動力分配,選擇此模式車速超過40公里/小時時將自動取消,LOCK模式適合在泥濘的情況下使用。另外,奇駿也是同級車型中為數不多全系標配四驅系統的。