中國品牌提氣了！比亞迪唐歐洲售價超奧迪Q7，為何能在國外邁出高價？

因為比亞迪在電動車領域所掌握的技術，是全球頂尖的，比亞迪唐作為一款電動車自然就比奧迪Q7賣的貴。

比亞迪安電池技術、自動駕駛技術、智能化體驗等，都正走在汽車行業(yè)的世界一流水平，也許論品牌營銷、汽車文化、賽車競技等不如國外品牌，但是現在這樣的觀點會因為比亞迪的崛起，將慢慢的改寫當。

一，這件事是怎么回事。

歐洲新能源汽車定價普遍都很高，因為歐洲品牌的電動車起步都比較慢，現在沒有掌握與比亞迪一樣的高端技術，而且受到世界局勢影響，能源價格偏高，就導致了定價不如比亞迪唐，這是很正常的。

二，比亞迪的核心技術。

比亞迪的三電技術可以有效讓電動車現在最重要的續(xù)航問題得以緩解，正因為比亞迪三電技術的強大，比亞迪才在這個技術的基礎上，推出了動力總成非常強大的DMI技術，而DMI技術把比亞迪帶到了比特斯拉更廣闊的天地。

刀片電池、電池車身一體化技術、高壓平臺、域集中式架構、IGBT、碳化硅控制器、八合一電動力總成，這些都是比亞迪e平臺3.0的一部分。e平臺是整車級別的高效節(jié)能技術體系，各個子系統(tǒng)師出同門，心有靈犀，能形成最大的合力、最高效的完美搭配，是比亞迪實現比同行更高的行車經濟性和能源效率的大殺器。.

三，比亞迪多年堅持自主研發(fā)。

在三電技術上，堅守多年自主研發(fā)的比亞迪，一度承受著巨大的資金壓力，但國家對于新能源技術的發(fā)展給予政策上非常大的支持，讓比亞迪挺過來了。

論單項技術實力，比亞迪也許都排不上第一。但若論電動平臺，e平臺3.0絕對能夠體現比亞迪多年深耕并整合產業(yè)鏈后睥睨天下的的深厚實力。