奧迪q3自動啟停故障怎么解決

已經5000公里了。我感覺我的小三發動機的啟停有問題，有時候會出故障。 主要原因如下:1。安全帶系好，空開關未打開，水箱溫度90。 比如我在這個紅綠燈，剎車被壓死，發動機成功熄火。 然而，釋放后，我們繼續行駛了幾百米。在下一個紅綠燈時，有時剎車被壓死，但發動機失靈了。發動機沒有關閉(有時關閉，有時不關閉)，所有其他操作保持不變。 2.發動機沒熄火的時候，我趕緊把P擋掛上，發動機就能熄火了。如果我慢慢放P擋，發動機不會熄火。 我不知道為什么。 當被問及SSSS時，他們說需要滿足某些條件，但我認為很奇怪的是，剎車可以立即關閉，但它不能立即關閉，就在幾百米之外。 誰能幫我問一下提問者:曲慶國最好的回答是啟停功能都是這樣的，這些都是正?，F象，大家可以放心。 給你的第一個理由，我個人認為是電池電量，因為啟停功能只有在電池電量足夠的時候才會啟動。如果電池不夠，發動機就會熄火，很有可能發動機無法啟動。你可以試著停在原地，等發動機熄火。再等一等，你會發現即使不走D擋，時間長了也會啟動發動機，因為車已經檢測到電池電量不夠了。 現在自己有一輛混動車，還有一輛帶啟停功能的車，所以對這方面比較了解。 至于你的第二個原因，自動啟停功能實際上是根據駕駛員的動作來判斷發動機是否應該停止。就像有時候踩剎車，輕踩才會停下來，它會判斷你是停了很久還是暫時停了。 至于你的快換擋和慢換擋，我個人認為是因為你慢換擋的時候，換擋經過N、R再到P，所以在這些條件下，啟停功能可能不會啟動。我還想給一個建議，就是以后換擋到P檔的時候，盡量快一點，不要讓變速箱一直從N檔和R檔換擋。畢竟這樣也會對變速箱造成損壞。 反正總的來說，這些問題都是正常現象，不用擔心，但是我現在很少用啟停，感覺發動機或多或少會損壞。