雪佛蘭賽歐熱車后怠速900轉下不來,息火重新啟動又恢復正常是什么原因?

最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。

所以您不僅要檢查節氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳、污垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，導致混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常而導致發動機抖動。同時您還要注意檢查碳罐是否出現故障。

下面總結了其他一些經常出現的故障：

癥狀：賽歐轎車的發動機怠速是靠裝在節氣門體上的怠速步進電機控制。在發動機運行時，由于空氣質量原因，節氣門體的節流閥和怠速閥會積有許多污垢，當污垢嚴重時，發動機將會出現怠速過低、穩定性差或無怠速，加油時，節氣門有發卡現象。

解決：賽歐轎車一般行使20000公里左右時，建議清洗節氣門體。清洗后通過診斷儀設定發動機可以達到正常工作狀態。

癥狀：噴油嘴在電子控制噴油系統的作用是將油泵輸送過來的燃油適時有規律地噴入進氣門前方并與進氣管內的新鮮空氣混合形成可燃混合氣。

由于汽油中或多或少都會含有雜質，因此這些雜質都會附著在噴油器的針閥上，長期工作，會造成噴油時霧化不良、成線或滴狀，甚至導致針閥關閉不嚴常滴油或卡滯不噴油現象，行駛時會感覺發動機無力、發抖、工作不穩定，尾氣超標，嚴重時發動機將無法啟動。

解決：出現以上故障現象時，就需要對噴油嘴進行免拆清洗，在清洗的同時還可以將燃燒室和活塞頂部一起清洗掉，隨尾氣排出，從而恢復汽車的動力性和燃油經濟性。

維修價格：建議賽歐轎車每行駛15000