同志們我的發動機是不是要報廢了？

不要誤導別人，按照說明書來總歸不錯的，除非你有錢車子開個幾年就換新車。我們普通老百姓一輛車要開很久了，就得規規矩矩的按照說明書上的來保養，不然以后有的苦了！

磁護現在都是全合成，如果你用半合成，應該是假機油，還有一個，用磁護不是挺好的，干嘛換，跑1.4萬換一次太久了

機油不是越稀越好。尤其是對于渦輪增壓的車型和跑車什么的。最近若干年的科技發展，汽車發動機內部零件所承受的壓強比十幾年以前高了一倍還多。對油膜強度的要求也提高了很多。所以應該按照汽車說明書的要求換油。另外，不是高溫粘度低就代表技術先進，相反，低溫粘度和高溫粘度之間的差越大，加工的難度也越高，也代表著比較高的技術含量。還有，全合成的油比礦物油的耐久性好了不是一點點。就我的經驗來講，對于全合成、半合成和礦物的耐久性相比，我的觀點是分品牌和車系，如果跑高速比較多，且里程數也大，那么頂級的全合成可以堅持8000到10000換，如果就是市內代步，比如像我，一個月都跑不了1000的，半年一換就可以；我感覺用礦物油勤換也比全合成挺得久不換強，因為再好的機油，在高溫和氧化下，其一定公里數后會出現比較大的衰減。所以建議有的朋友可以試試，有些車用低端的礦物油，只要是真的，哪怕是黃殼，5000一換，換下來機油的顏色也要比金美和灰殼8000到10000一換顏色好。

不要來誤導行么，8代思域能跟創馳藍天發動機比？別的不說，以前有個用40的油，藍天發動機趴窩了，樓主自己看著辦，我不是瞎說的，有種毛病叫后遺癥

磁護540啊，粘度好像14左右，太黏了，020粘度應該是8多，還回去不知道會不會有影響，樓主沒看說明書嗎？