日系發動機在渦輪增壓時代還有耐用神話嗎

國人心中，一直以來國內的日系車在大家心中一直以質量可靠，省油耐操作的形象存在，但是近幾年頻頻出現一些質量方面的隱患，還有一系列的召回事件，諸如思域斷軸雅閣熄火積炭，卡羅拉變速箱異響，剎車缺陷，軒逸天籟燒機油等負面新聞。

雖然如此，但是還不足以讓大家對日系質量可靠這個口碑產生質疑，畢竟日系發動機性能穩定，省油，耐操 是不可否認的。

那么為什么這么多車系，偏偏質量可靠的口碑就落到了日系車身上呢？

大家都知道，在近幾年越來越嚴苛的環境要求排放要求下，歐系車（德系，法系等）在幾年前就基本全面換裝渦輪增壓車型，就連喜歡大排量自吸的美系也加入這一行列。

唯獨日系，因為日本國內以及中國大陸沒有這樣的排放要求，所以日系一直都是清一色的自然吸氣，懂車的都知道，自然吸氣相較于渦輪增壓發動機有先天的穩定優勢，不容易出故障，不容易燒機油，漏油等等優點，因此在這種發動機差異環境下，日系相較于歐系，美系，質量可靠上占據著巨大優勢，所以，日系車在國內的銷量可想而知了。

小編認為：隨著國內購置稅減半政策等等因素，日系車企看著渦輪車在國內吃得香，日系也緊跟后塵，開始了可以說是大規模的換裝渦輪增壓發動機。那么現在日系渦輪也上市有一段時間了，我們就來一起看看他們的表現怎么樣！