攬勝前臉和雷克薩斯600哪個好看

作為一個東北人來說，路虎攬勝和雷克薩斯LX系列車型是許多“東北大哥”的首選，知名度和保有量也比奔馳G級高的多。很多懂車的小伙伴都知道，雷克薩斯LX570已經停產有些日子了，而且二手車的價格也是驚人的高，屬于當之無愧的百萬級理財產品。不過這里我要提個醒，手里有雷克薩斯LX570或者豐田酷路澤的車主們，趁著價高，該出手時就出手吧，因為全新的豐田酷路澤已經到港開始接受預定了。

當然，它“大哥”雷克薩斯LX600也開始在海外銷售了，進入國內也指日可待。

不知道路虎是不是看全新雷克薩斯LX600著急了，全新路虎攬勝也正式亮相。

從外觀上面可以看出，全新路虎攬勝的前臉設計較現款車型更加圓潤，進氣格柵采用了扁平化設計。車側依舊是那個亮眼的懸浮式車頂設計，隱藏式門把手當然也不能落下。車尾造型變化較大，尾燈設計和現款車型截然不同，好不好看只能因人而異了。

內飾方面，全新路虎攬勝采用了和捷豹品牌車型相同的懸浮式中控屏設計，旋鈕式換擋桿也替換成了電子檔把樣式，整體造型比較簡潔規整，但豪華氛圍依舊。值得一提的是，全新路虎攬勝還將提供7座版車型，這也是現款車型所不具備的。

動力方面，新車將搭載6缸和8缸發動機，并且提供PHEV插電混動車型，而且新車預計在2024年推出純電版車型。話說這樣的“大攬勝”，你還喜歡不？

全新路虎攬勝了解了，咱說說這臺“LX大600”吧，從570升級到600不僅僅是數字上的提升，全新雷克薩斯LX600造型相比現款更加凌厲，新車基于豐田TNGA-F平臺打造，不出所料，和全新豐田酷路澤依舊同平臺，并且保留了非承載式車身設計，基因依舊硬派。

如果把奔馳G級比作史泰龍的話，那全新雷克薩斯LX600則更像是尚格·云頓，硬漢中又多了幾分低調令人揣摩不透的氣勢。

車尾也采用了貫穿式尾燈設計，和現款車型有很大區別。

不過車側的設計就有些似曾相識了，是不是和某國產品牌SUV車型很像？

全新雷克薩斯LX600車型的內飾設計也有大幅更新，中控采用了上下雙屏設計，上方懸浮式大屏為影音娛樂屏幕，下方則為車輛動態控制屏幕，相比老款車型在科技配置上有所升級。

不過依舊是機械檔把，作為一臺百萬級別豪華車來說，屬實有些“務實”。

動力方面，新車搭載了3.5TT雙渦輪增壓發動機，取消了現款車型的5.7L V8自吸發動機。3.5TT雙渦輪增壓發動機最大可輸出415馬力，峰值扭矩615牛·米，匹配10AT變速箱，動力大幅提升的同時，全新雷克薩斯LX600還減重了200kg，讓這個“大胖子”增加爆發的同時還成功“減肥”了。

這兩款“社會大哥”最近在國內暫時還見不到，比較遺憾，那這兩款新車你更喜歡哪款呢？咱們留言欄里說說吧。