20w到25w之間什么轎車質量好？

推薦車型2019款2.5G豪華版，廠商指導價21.98萬，實際裸車價21.48萬，加上購置稅19009，保險6885，車船稅900，上牌500，全款落地價242094元。

動力方面搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，最大功率209馬力，最大扭矩250牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速8秒多，動力輸出平順線性，很難感受到頓挫感，只要舍得給油動力源源不斷，加速超車底氣十足，日常使用也是不需要擔心。底盤方面搭載了前麥弗遜后雙叉臂式獨立懸掛，底盤重心降低，過彎側傾抑制的很好，同時底盤調教軟硬適中，過減速帶也不會有明顯的顛簸感，舒適性非常不錯。

外觀方面新款凱美瑞采用了全新的家族式設計語言，造型更加年輕 時尚 ，前臉大嘴式的中網顯得頗為激進，個性又不失穩重感，鷹眼式大燈十分犀利，車身側面比例協調，腰線流暢動感，運動感不俗，尾部凹凸有致，層次分明，C型尾燈辨識度極高，雙邊單出的排氣提升了整車的檔次感。內飾方面非常的個性前衛，中控臺向駕駛員一側傾斜，不對稱的設計很有特色，做工用料扎實，大面積軟性材質包裹，加上縫線以及實木飾板點綴很顯檔次。9英寸的中控屏大氣美觀，采用了觸控式多媒體按鍵，看起來很有 科技 感，支持手機互聯等功能，非常符合當下年輕人的審美。

豐田凱美瑞作為一款非常知名的車型，銷量以及口碑都非常不錯，特別是2.5L的自吸發動機搭配8AT變速箱質量穩定性更高，后期相比于渦輪增壓發動機以及CVT變速箱耐用性更好，并且二手車保值率也很高，家用還是非常不錯的。起步階段還是有點肉，需要大腳給油。

豐田皇冠

豐田皇冠整體外觀使用了家族式設計，在旗下車型中非常獨樹一幟，因為皇冠有自身獨特皇冠車標，整體的氣場非常強的，使用了大嘴式進氣格柵，并且與車燈融為一體，整體的線條非常流暢，兩個車燈比較犀利，并且采用了流體式轉向燈，整體的質感非常突出，商務感，豪華感和高級感表現的淋淋盡致，在同級別車型中很有競爭力。

車型整體座艙也采用了家族式設計，整體的做工用料很強，運用了大量的軟性材質，其次，整體的商務感和高級感非常突出，使用了雙屏幕設計，下方小屏幕主要用于控制空調功能，綜合來說非常符合級別標準

后排是豐田皇冠比較有優勢的地方，整體的后排空間非常大，座椅舒適度非常高，地臺有一定的隆起，但是對整體的舒適性影響并不大，大沙發的座椅在同級別車型中非常有競爭力。

車型動力方面搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了8at變速箱，整體的動力表現非常充沛，并且有一定的駕駛感，比較符合中大型轎車的級別標準，在同級別車型中很有競爭力，并且有很大的優勢。

總結：豐田皇冠整體的品牌力和產品力很強，以前優惠力度比較大，性價比非常突出，在同級別車型中很有競爭力，作為經典的車型綜合性能非常強，還是很值得選擇的。

20w到25w買凱美瑞最好了，開到你想換車就是不壞。最好買2.5的那款，8at變速箱結實耐用。

此外雅閣也不錯，東北和西北的別選。看路上多少老款雅閣，保值率說明一切。阿特茲2.5L配6at上市這么久也沒爆出來什么質量問題。

世上沒有十全十美的車，每個車或多或少都有些污點，我們不能以個例質量問題作為評判標準，也不能以單純的投訴量作為 汽車 質量好壞的標準。 我認為評判一輛車子質量如何，應該看三方面：1、投訴量與銷量的比值；2、投訴內容；3、用戶口碑。 根據以上三點只能大概率的確認某輛車質量不錯， 但一輛 汽車 的質量波動也基本屬于正態分布 ，所以你也可能你買了一輛質量口碑很好的車，但是卻總是出毛病，那也許你就買到了下限品。

根據車質網2020年第一季度投訴量與銷量的比值來看，20-25W區間內的轎車， 雅閣的表現最為搶眼，每1萬輛車中投訴量為38.5，優于平均值，基本是這個區間內投訴量最少的車。 結合雅閣的銷量，可以說本田雅閣算是投訴量與銷量比值較小的車型了，這也間接反映了本田雅閣的質量比較穩定。 至于為什么豐田沒有上榜，我估計是因為豐田最近的機油增多故障，導致它的投訴飆升。

關于投訴內容，我認為涉及到 汽車 行駛安全的是最嚴重的。所以關于投訴的數量我們應該區別對待，應該著重看發動機、變速箱、剎車和轉向類的故障。這方面來看2020年1季度，日系車在發動機投訴方面穩居第一，主要原因還是豐田和雷克薩斯的發動機機油增多，導致投訴量飆升。

發動機質量

總體來說發動機方面，大眾邁騰和日產天籟的投訴量較低， 我想這主要是因為天籟的主銷車型都是2.0L自吸的配置，這款發動機日產已經使用很多年了。

變速箱質量

變速箱方面的投訴量，毫無疑問，使用雙離合的大眾邁騰和大眾帕薩特以及斯柯達速派穩居投訴量前三，與第四名拉開很大差距。后面的從第四到低十位，基本都是個位數的投訴量，不像是大眾系的投訴量都是兩位數以上。 所以變速箱投訴量上，日系車完勝德系，這也間接說明了雙離合變速箱或多或少還是有些問題，這是必須承認的。

電器附件方面

電器附件方面的投訴量最多的是豐田凱美瑞和日產天籟，凱美瑞的主要投訴問題是內飾掉皮，開裂，而天籟主要的投訴原因是倒車影像藍屏。 相比較而言，馬自達阿特茲的投訴量還是相對比較少的。

都說日車車質量好，但最近幾年本田出了CRV機油增多以及和高速行駛“失速”，豐田凱美瑞除了“泥漿門”時間，最近又搞出來一個機油增多。而日系三劍客中目前發動機最穩定的是日產天籟，這也難怪，因為日產的這個MR20發動機不知道用了多少年了，出現的問題基本都整改完了。 而變速箱方面，德系依然是投訴大戶 ，主要原因還是雙離合變速箱，所以對于雙離合有顧慮的朋友還是謹慎下手，如果對于雙離合忍受程度較高，其實德系的質量是不錯的。

總的來說，從這些投訴內容和投訴數量上來看，天籟的投訴是屬于嚴重度最低，銷量高，但是發動機和變速箱投訴量比較低的中型轎車，所以這個價位我比較推薦日產的天籟。

首先應該排除的是雅閣和新領馭，雅閣的變速箱太差了，新領馭只是換了個新殼，沒什么意思 如果樓主追求駕駛樂趣和操控感受，不怎么帶人，又不挑剔老外形，那可以選銳志，畢竟是后驅的，不過后排坐人不太舒適，而且銳志馬上要改款了 邁騰1。

8T就不考慮了，這么好的DSG變速箱怎么也得搭配個2。0T的發動機吧 新邁騰2。0TSI+DSG自動舒適型和新天籟公爵系列2。

5L尊雅版配置上各有優勢，天籟面子配置坐的比較到位，比邁騰多了全景天窗、中控彩色屏、R17的大輪轂等，而邁騰更注重細節和安全，比天籟多了ESP、座椅加熱、座椅記憶、藍牙、轉向頭燈、后視鏡加熱等功能，實用性比天籟更強，不過就空間而言還是天籟最有優勢 所以我認為樓主根據自己的喜好可以作以下選擇： 1、不怎么帶人，想享受下駕駛樂趣和操控就選銳志； 2、喜歡品質和實用就選邁騰，雖然剛上市時小毛病比較多，現在已經改善多了 3、經常要帶人或兼顧商務用途就選天籟，后排空間很大。

20w到25w之間基本上能夠到所有的主流中級轎車，像天籟，雅閣，凱美瑞，帕薩特，邁騰等都在其間。如果追求質量穩定性的話，直接買臺凱美瑞就好了，它的小毛病相對更少，而且相當保值，產品力也比較綜合，對于家用而言妥妥的。

凱美瑞外觀設計大氣有型，前臉羽翼燈組閃亮精神，大嘴格柵犀利有層次，車身側面精干協調，棱線清晰，頗有力量，整體勻稱度較高，后尾部端莊立體，雙邊排氣很有檔次。

動力方面，搭載一臺2.5自吸發動機，參數為154千瓦，250牛米，變速箱配8速手自一體，加速感覺比較平順，輸出格外線性，整體儲備充盈，當然激情沒那么暴躁，不過日常不管是初段還是中后段都讓人覺得有底氣。

底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿，調教風格頗為扎實，濾震干脆利落，車身姿態保持穩健，走爛路沒有多余的回彈拋跳，開起來讓人比較有信心，質感符合一臺中級車該有的水平。

內飾方面，整體配色風格很溫馨，各功能分區布局清楚合理，大面積的仿木紋飾板裝點頗有檔次，中控y型設計很有新意，整體偏駕駛者一側，人機工程合理，大屏尺寸9英寸，支持導航，語音控制，安卓手機互聯等，儀表盤為機械指針加7英寸液晶，信息讀取很方便。

這臺車的缺點。一是車漆比較薄。二是后排空間表現一般。三是噪音控制水平不高。四是沒有蘋果手機互聯。五是優惠幅度不大。

20萬到25萬的預算肯定是首選合資中型車，這個價格區間可以選擇的車型還是非常多的，但是我仍然建議選擇那些銷量好口碑不錯，并且每個月都能夠排到銷量排行榜前20名的車型，下面我就和大家聊聊值得購買的三款車型，它們分別是大眾邁騰，本田雅閣以及別克君越。

第一款：大眾邁騰

指導價：18.61——30.99萬元

25萬元的預算可以首先考慮大眾邁騰。大眾邁騰這款車型定位是一臺中級車，早在2007年就已經在國內上市銷售了，而目前在售的新款邁騰整車的外觀設計，除了有一絲 時尚 之外，其實還是比較沉穩大氣的，結合的這款車型目前的價格來看，全款25萬元可以入手一臺330TSI DSG豪華版。

這款330TSI DSG豪華版的車型在整個外觀的設計上還是非常漂亮的，大燈使用的是LED的光源，同時配有大燈高度可調和大燈延時關閉的功能，17寸的雙色輪轂和車身非常的搭配，整車的內飾設計盡顯沉穩大氣之范，2.0T發動機其最大功率為186馬力，最大扭矩320牛米，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。

第二款：本田雅閣

指導價：17.98——25.98萬元

全款25萬元的預算還可以考慮本田雅閣，本田雅閣這款車型在國內上市銷售的時間也有10多年了，目前在售的第10代車型外觀的設計已經是偏向于轎跑風格了，很受年輕消費者的喜歡，并且在配置上也有了很大的提升，合著目前這款車型的價格來看，全款25萬元可以入手一臺2.0L混動銳智版。

混動版車型和燃油版車型在整個外觀的設計上并沒有太明顯的，但是在油耗方面，混動版車型有著絕對的優勢。本田雅閣的整個外觀設計還是非常 時尚 動感的，整個車頭的設計非常的寬大，車身側面的線條很硬朗，而整個內飾的布局同樣非常的簡潔 時尚 ，我對這款車型最滿意的地方是它的空間和油耗。

第三款：別克君越

指導價：22.98——28.98萬元

全款25萬元還可以考慮別克君越，別克君越這款車型在國內的知名度也是非常高的，這款車型的定位是一臺中型車，車身長度已經超過了5米，軸距也是達到了2905毫米，所以說和同級別的車型相比，別克君越的車身優勢還是非常明顯的，結合著目前這款車型的終端售價來看，全款25萬可以入手一臺2020款652T豪華版。

目前在售的別克君越整車的外觀設計 時尚 中又透露出一絲沉穩，家族飛翼式進氣格柵很有辨識度，LED大燈犀利而有神，18寸的輪轂和車身很搭配，內飾的設計中規中矩，復雜的線條勾勒出了富有層次感的中控臺，2.0T發動機的最大功率為237馬力，最大扭矩350牛米，與之匹配的是一臺9擋手自一體變速箱。

轎車和SUV孰優孰劣的爭論一直沒停過，轎車派認為SUV不舒適、車價貴，轎車才是正統的家用車；而SUV派認為轎車通過性不好、視野不夠開闊、空間差，SUV更符合當前復雜的家庭用車環境。當然這兩派都沒有錯，他們的理念不同，出發點也不同，沒必要爭個你死我活。今天本著追求高性價比，來為大家推薦四款合資家用車，轎車和SUV各兩款，價格都在20W左右，看看有沒有你喜歡的吧。