比亞迪S7，4月銷(xiāo)量2000多，S7是不是真的不行了？

想要賣(mài)的好，必然要有吸引人眼球的地方。或者說(shuō)必然要有良好的口碑或特點(diǎn)。BYD除去新能源，燃油車(chē)這塊，之前大眾對(duì)比亞迪普遍的概念是什么，就是性價(jià)比高，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，口碑就是電子配置高再加上S系的公路坦克再加上F系的廉價(jià)。現(xiàn)在呢，國(guó)產(chǎn)車(chē)電子配置這塊已經(jīng)趕上了，大家都差不多。那么，就剩S系公路坦克了及F系的廉價(jià)了。廉價(jià)是實(shí)實(shí)在在的，所以對(duì)應(yīng)銷(xiāo)量還不錯(cuò)。公路坦克呢，明顯不如F系的廉價(jià)知名度高，再說(shuō)，安全方面有碰撞星級(jí)參考，誰(shuí)會(huì)在意是否有公路坦克的稱(chēng)號(hào)，注重安全的買(mǎi)家只會(huì)問(wèn)，什么時(shí)候參加的碰撞測(cè)試，是幾星。所以，在大眾心里，S7就根本沒(méi)有什么特點(diǎn)。或者根本就沒(méi)注意到有S7這款車(chē)，當(dāng)然，這和BYD的營(yíng)銷(xiāo)策略有很大關(guān)系，廠家對(duì)S7根本沒(méi)什么支持力度。所以，S7有好的銷(xiāo)量才怪。

不光是車(chē)標(biāo)和營(yíng)銷(xiāo)的問(wèn)題，底盤(pán)和操控也不行，比亞迪傳統(tǒng)燃油車(chē)這幾年根本沒(méi)什么進(jìn)步，已經(jīng)落后于長(zhǎng)城，奇瑞，吉利等品牌

我們這里s7比飛度多講真，我感覺(jué)，s7在縣區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)賣(mài)的好點(diǎn)，我這地方就是沒(méi)有縣城好，又比鄉(xiāng)鎮(zhèn)大不少，s7基本每天路上能看到

我的S7兩年丟過(guò)檔，換過(guò)模塊，上月倒車(chē)出現(xiàn)嚴(yán)重頓挫，我當(dāng)初這么愛(ài)它，在朋友面前吹過(guò)多少牛皮，現(xiàn)在在朋友面前反成了反面教材，銷(xiāo)量決定一切，你說(shuō)這個(gè)雙離合問(wèn)題多不多，我剛發(fā)了求教倒車(chē)頓挫帖子，希望廠家售后能聯(lián)系我，心情不好去哭一下…

三大自主車(chē)差就差在外觀上面，現(xiàn)在吉利還醒悟過(guò)來(lái)了，銷(xiāo)量也上去了不少，那兩家就呵呵了。我買(mǎi)S7時(shí)就是沖著它的自主率去的，如果是沖外觀，看都不會(huì)看它一眼

廠家閉門(mén)造車(chē),外觀太丑,內(nèi)飾土沒(méi)品味,就這兩項(xiàng)s7隨便和任意暢銷(xiāo)車(chē)比,能比得過(guò)誰(shuí)!原來(lái)后坐還能放平,現(xiàn)在連這也省了.寧愿降價(jià)也不配輪眉.系統(tǒng)升級(jí)太隨便問(wèn)題不斷.........byd決策者腦子進(jìn)水了還拒絕治療.....生產(chǎn)個(gè)新能源車(chē)就狂妄的不知所以.

我開(kāi)始買(mǎi)車(chē)時(shí)跟你的心理差不多，被網(wǎng)上那些黑整得天天提心掉膽，怕壞在半路上，現(xiàn)在快六萬(wàn)公里了，隨便開(kāi)。但小問(wèn)題還是有的，但不影響使用，平時(shí)保養(yǎng)的時(shí)候一并解決