評(píng)測(cè)一下大眾途銳吧!

大眾推出的一款高端SUV. 途銳的出現(xiàn)，實(shí)際上偏離了大眾汽車公司一貫的樣子—簡(jiǎn)樸，價(jià)格低廉，然而大眾汽車進(jìn)口汽車部總經(jīng)理韓尼克則這樣認(rèn)為：“大眾途銳的出現(xiàn)希望將使整個(gè)大眾汽車品牌從中受益，并進(jìn)一步推進(jìn)大眾汽車在豪華車領(lǐng)域的步伐。” 然而隨后推出的緊湊型SUV大眾途歡似乎又把大眾品牌拉回到了親民的路線上。

大眾制造SUV的能力，大家不必懷疑。

翻開德國汽車的歷史，人們很容易找到20世紀(jì)30年代的一款德國軍用越野車，那些車子很多是大眾制造的。

二戰(zhàn)結(jié)束后，英國人接管了大眾在沃爾夫斯堡的工廠。

戰(zhàn)后第一批車子，居然也是甲殼蟲越野車。

所以，下面就看看大眾是怎樣詮釋SUV概念的。

人民大眾需要SUV了，大眾汽車便造了這么一款途銳(Touareg)。

這個(gè)名字來自薩哈拉沙漠里的一個(gè)部落名，寓意著在極端惡劣的環(huán)境下自由自在地生活。

作為“后起之秀”的途銳，采用了比較定位法殺進(jìn)豪華SUV市場(chǎng)或者是越野車市場(chǎng)？豪華車市場(chǎng)？ 途銳有著3.2l v-6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和4.2l v-8發(fā)動(dòng)機(jī)。

一個(gè)5.0l w10缸的柴油增壓計(jì)劃在2005年上市。

8缸的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是用在奧迪上的，它要強(qiáng)于帕賽特w8的動(dòng)力。

途銳在中國上市的車型將裝備的是3.2升的v6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或4.2升v8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

v6發(fā)動(dòng)機(jī)功率為162千瓦/220馬力，最大扭矩305牛/米。

技術(shù)上，途銳的這臺(tái)v6與輝騰所裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但途銳的發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)越野的需要特別進(jìn)行了調(diào)校。

其中最主要的措施是改進(jìn)了進(jìn)氣方式的油泵以及與之相配的適應(yīng)前后左右傾斜的油底殼，皮帶傳動(dòng)也作了修改，從而提高途銳的涉水性能。

裝備v6的途銳最高速度可達(dá)203公里/小時(shí)，排放符合歐4標(biāo)準(zhǔn)，在美國它屬于“低排放”車型。

全新的4.2升v8發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱世界上最具魅力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之一，它的動(dòng)力輸出可達(dá)到228千瓦（310馬力）的最大功率和410牛/米的最大扭矩，0-100公里每小時(shí)加速只需8.1秒，最高時(shí)速達(dá)225公里/小時(shí)。

途銳和保時(shí)捷卡宴共用一個(gè)平臺(tái)，外形輪廓上難免有相似之處。

途銳的前臉的確保留了大眾汽車確切地說是轎車的造型風(fēng)格，斯文、均衡、平淡，甚至如果不考慮參照物而只觀察途銳的造型，有點(diǎn)像是一部加高車廂的轎車。

尤其是途銳的后門，都有點(diǎn)像POLO。

被圖案設(shè)計(jì)所掩蓋的數(shù)據(jù)：途銳的長寬高尺寸比你想象的都大，它比寶馬的X5和奔馳的M級(jí)大。

其尺寸接近豐田的陸地巡洋艦。

車身顏色深海藍(lán)內(nèi)飾顏色純米／棕＋純米／純米色，平均油耗14.9升/100公里，排放達(dá)到歐洲4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

胎壓控制系統(tǒng)和全天候輪胎275／45r19。

大眾汽車把這個(gè)suv的新生兒設(shè)計(jì)得非常雄壯，并以最高標(biāo)準(zhǔn)在主動(dòng)和被動(dòng)安全性能方面要求自己，僅從視覺上，外形尺寸長4754毫米、寬1928毫米、高1726毫米，沒有前部保險(xiǎn)杠且較低矮的車身重心兼顧對(duì)小型車和行人的保護(hù)，是在開發(fā)中的重點(diǎn)。

為了加強(qiáng)對(duì)車內(nèi)空間的保護(hù)，還特別設(shè)計(jì)了加強(qiáng)型車身底框、異常堅(jiān)固的a、b、c、d柱和之間的連接使用的是高強(qiáng)度的鋼材和激光焊接技術(shù)，一旦在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，能提供最大的側(cè)翼保護(hù)。

途銳厚實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是鋁制的，車身兩側(cè)的翼子板是塑料制成的，兩種特殊的材質(zhì)可以在碰撞時(shí)一方面消解沖擊力還可以有效保護(hù)他人。

豪華裝備 盡管途銳如此的“野蠻”，但是其內(nèi)飾及其配置卻是相當(dāng)豪華的。

打開防水效果很好的車門，映入眼簾設(shè)計(jì)語言明顯接近輝騰高級(jí)轎車的水準(zhǔn)，裝備在車內(nèi)的真皮、桃木、金屬應(yīng)用合理做工考究，從可加熱真皮多功能方向盤，到鍍鉻的儀表盤；從創(chuàng)新的無鑰匙進(jìn)入功能，到革命性的四區(qū)域空調(diào)系統(tǒng)以及導(dǎo)航系統(tǒng)和電視接收器……所有這一切都集中體現(xiàn)了實(shí)用美學(xué)、舒適度出自熟悉的大眾汽車設(shè)計(jì)模式，大氣、純正、可靠。

車頂上有7個(gè)照明燈，后座上4個(gè)可獨(dú)立精確調(diào)節(jié)的空調(diào)出風(fēng)口。

在規(guī)格上略高于奔馳m級(jí)，分區(qū)空調(diào)對(duì)如此豪華的SUV是很實(shí)用的功能尤其是正在駕車時(shí)，一個(gè)壯小伙子與中老年人對(duì)車內(nèi)溫度的需求是不一樣的。

分區(qū)空調(diào)可以營造車內(nèi)的四季。

“輝騰式方向盤”上的按鍵易于操作，堪稱典范，而且這一檔次汽車中不可缺少的信息娛樂設(shè)施的操作也很輕松。

毫不費(fèi)力便可在導(dǎo)航菜單中找到越野時(shí)使用的輔助工具，如指南針、海拔儀和衛(wèi)星定位等。

越野時(shí)還能顯示轉(zhuǎn)向角，熟練駕車的人都知道，在復(fù)雜地形上轉(zhuǎn)向的角度容易把握不準(zhǔn)。

靜止時(shí)，為便于上車空氣彈簧可將離地間隙從21.5厘米降到16厘米，能單獨(dú)打開的尾窗為裝卸小物品提供方便，選裝能電動(dòng)伸縮的掛車連接器后，可以牽引重達(dá)3.5噸的掛車。

載物空間也不小，將后排座椅放平，儲(chǔ)物容積達(dá)到1525升，而正常情況下也有500升之多。

備胎為選裝，如果在野外想擁有第五個(gè)車輪，加付950歐元便可在車尾部安裝備胎。