“暴力”藍精靈 試駕沃爾沃V60 Polestar，真的是一款性能強大的旅行車嗎？

外形低調又不失個性

旅行車在國內屬于小眾車型，性能版旅行車更是少之又少。你能說得出名字的性能版旅行車能有幾個？隨著中國汽車市場的日益增長，不少品牌都把自家的旅行車引入國內，其中包括了性能版旅行車，正如今天的主角——沃爾沃V60 Polestar。

作為沃爾沃的高性能品牌，它的到來比德系豪華車晚了許多。S60與V60 Polestar車型將作為排頭兵，以試探中國市場對高性能車的反應如何。沃爾沃V60 Polestar（以下簡稱Polestar北極星）國內官方售價63.69萬元，主要變化是安裝了運動套件以及動力提升等。

外形設計：低調又不失個性

Polestar外形設計是基于普通版V60的基礎上，增加了運動套件、專屬的魅惑藍車漆以及細節變化。雖說這些變化讓整車更加運動化和個性化，但作為一臺性能車來說，還是略顯低調，甚至是讓人懷疑這是一臺改裝車。

內飾設計：簡約北歐風格

三幅式多功能方向盤采用了Alcantara與真皮材質拼接，并使用了藍色縫線，具有不錯的手感。據悉，這是Polestar車型專屬的方向盤。但就實際使用而言，因為材質的問題，不是很耐臟。同時，還配備了換擋撥片，這是性能車必不可少的配置。

中控屏依舊采用了7英寸彩色顯示屏，搭載了Sensus人機交互系統，帶有Sensus中文地圖、隨車管家和手機互聯等功能。比較遺憾的是，中控顯示屏是不支持觸控的。同時，在試駕過程中，我們發現Sensus中文地圖不是很精準，不知是否是因為沒有及時更新的原因。

中控臺下方的多媒體系統和空調控制區域采用了碳纖維面板裝飾，手感不錯。但是密密麻麻的按鍵看著不是很舒服，且對于第一次接觸沃爾沃的人來說，真的會有點不知所措。

雖然Polestar動力參數非常驚人，但當你實際駕駛它的時候，它沒有想象中那么“暴躁”。在起步的時候，它并沒有出現往前竄的現象，還算比較溫和友善。但你真的別被它騙了！當速度提升上來之后，它就開始變得“暴躁”，輕踩油門，動力立馬輸出。在市區相對路況較好的情況下，它時不時就會超速！

當它來到高速路段時，你就會深刻的明白我之前說的動力參數驚人是什么意思。特別是在切入S擋之后，油門響應非常的積極，動力隨叫隨到。不是特別張揚的外表下，暗藏著一個“瘋子”內心。在持續的動力輸出之后，會讓你感受到推背感，并把你牢牢的固定在駕駛座位上。但由于試駕當天是雨天，我們并沒有放開去駕駛Polestar，畢竟安全還是很重要的。

說到Polestar的懸架，基本上談不上舒適性，特別是在路面狀況比較差的地方。對于一臺性能車來說，我們也不能太多的去強求舒適性，畢竟它是主打性能。

Polestar犧牲了舒適性卻帶來了極好的操控性，甚至會覺得這臺車有種開小鋼炮的感覺。轉向靈敏外加出色的懸架支撐，高速并線和過彎時都有著極強的自信，哪怕是在雨天，所有動作一氣呵成。

最后，我還想說一下變速箱。如果它只是一臺普通版V60，那么變速箱的表現還是可以接受的。但對于一臺性能車來說，這個變速箱的表現有點差強人意。當你急加速或者深踩剎車，換擋邏輯有點遲滯，跟不上駕駛者的意圖。但平心而論，如果換做一個普通的車主日常駕駛它，這臺變速箱的表現肯定是會讓人滿意的。畢竟真的不太會有人用試駕編輯的方式去開車。