20款路虎衛(wèi)士48伏是平行進(jìn)口嗎

20款路虎衛(wèi)士48伏分有平行進(jìn)口和中規(guī)款。

20款平行進(jìn)口路虎衛(wèi)士配置參數(shù)詳細(xì)解讀

近日有位朋友私信小編咨詢有關(guān)歐規(guī)路虎衛(wèi)士的最新配置報價性能信息。這位朋友在網(wǎng)上同時看中了這款車的中規(guī)和平行進(jìn)口兩個版本，經(jīng)過一番對比和了解，這位朋友發(fā)現(xiàn)價格方面平行進(jìn)口車比中規(guī)車低了不少，但是依然不清楚配置性能等更多信息。帶著這位朋友的疑問，我們聯(lián)系了位于天津市濱海新區(qū)保稅區(qū)海濱五路102號車主持展廳的盛瀛鴻諾天津港總店，詳細(xì)了解了一番。

一個有血性的男人，心中必然藏著一個越野夢。其中，就包含路虎家族靈魂車型之一的路虎衛(wèi)士，其出色的越野性能一直被人津津樂道，遺憾的是，由于排放法規(guī)等原因，于2016年宣布停產(chǎn)，而幸運(yùn)的是，路虎并沒有放棄這款性能強(qiáng)悍的全地形SUV。眾所周知，作為在業(yè)內(nèi)享譽(yù)盛名的車型，路虎衛(wèi)士在72年的進(jìn)化中已經(jīng)成為極限全地形SUV領(lǐng)域的標(biāo)志性符號，也因其在全地形路況和極端復(fù)雜條件下的出色表現(xiàn)，成為眾多成功人士的選擇。同時，在科技發(fā)展日新月異的今天，全新路虎衛(wèi)士搭載全新的智能科技，以嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)在我們面前，為廣大越野愛好者帶來了全新的駕乘體驗(yàn)。

從外觀來看，全新一代路虎衛(wèi)士做了很大的調(diào)整，但是很多經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素都得到了很好的保留，例如依舊粗狂硬朗的風(fēng)格，在融合了現(xiàn)代流行元素的基礎(chǔ)上，還留存了全地形SUV的原汁原味。另外，前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格保留了老款衛(wèi)士的設(shè)計(jì)語言，四邊形大燈內(nèi)部仍然是經(jīng)典的圓燈設(shè)計(jì)，下方寬大的銀色護(hù)板延伸到兩側(cè)的霧燈處，使衛(wèi)士給人的視覺感受更加寬大、威武。

全新衛(wèi)士配備了第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，最多可提供9種模式選擇，包括自動、普通駕駛、草地/沙礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、大巖石/圓石慢行、動態(tài)、節(jié)能8種駕駛模式，和新增的涉水模式。

外觀方面，新車前臉造型新穎，兩側(cè)大燈組方正犀利，霸氣十足。車身側(cè)面線條筆直流暢，貫穿前后，搭配多輻式輪圈，增添了運(yùn)動氣息。車尾部分，尾燈組采用圓角方形設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識度高。整體造型層次感分明。

相較上一代車型，現(xiàn)款路虎衛(wèi)士的尺寸有了明顯的增大，從車長就可以明顯的看出，不過新款衛(wèi)士給人的視覺感受依舊精悍，絲毫沒有大尺寸車型的笨重感。為了更好的適應(yīng)全地形路況，發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)在前翼子板處，這樣的設(shè)計(jì)不僅更加實(shí)用，而且車輛的越野基因也因此得到了很好的體現(xiàn)。除此之外，老款衛(wèi)士的經(jīng)典設(shè)計(jì)側(cè)頂窗在新款車型上得到了保留，很大程度的提升了車內(nèi)的通透性。值得一提的是，BOE版本車型還配備了原廠行李架、爬梯以及底部的防擦材料和越野輪胎，使車輛的通過能力和外觀運(yùn)動感能進(jìn)一步提升。

新車提供衛(wèi)士90（三門短軸距版）以及衛(wèi)士110（五門長軸距版）兩種車型。如果說那輛越野迷都關(guān)心的路虎衛(wèi)士，因?yàn)樵谥袊能囀猩蠜]有發(fā)光、發(fā)亮，從而讓很多粉絲為之惋惜的話，那么對比美國市場來說，情況或許也是很慘，因?yàn)樵缭?997年路虎衛(wèi)士就在美國停售了。不過令美國消費(fèi)者欣慰的是，明年一系列衛(wèi)士版本即將上市發(fā)售。

全新一代路虎衛(wèi)士在整體設(shè)計(jì)中，還算維持了老款的經(jīng)典方盒子外形，只是在每一處的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)中，全都體現(xiàn)出這臺車全新的一面。而且這一次，路虎衛(wèi)士將以一個大家族的形式進(jìn)行一個車系全覆蓋，根據(jù)車身的不同設(shè)計(jì)，會分為90和110兩大版本，不同的軸距和車長，也代表了兩種不同的取向。

走進(jìn)車內(nèi)，新款衛(wèi)士的內(nèi)飾設(shè)計(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，粗狂的設(shè)計(jì)線條、精美的內(nèi)飾做工和豪華感十足的用料，將豪放的越野風(fēng)格與細(xì)膩的豪華之美完美融合，鎂鋁合金的雙橫梁儀表臺和全鋁材質(zhì)的四幅式多功能方向盤，讓車內(nèi)散發(fā)出越野的粗狂感，而12.3英寸全液晶儀表盤、10英寸觸控液晶屏以及全新的HUD抬頭顯示系統(tǒng)的融入，也讓內(nèi)飾的科技感得到很大程度的提升。

如果說那輛越野迷都關(guān)心的路虎衛(wèi)士，因?yàn)樵谥袊能囀猩蠜]有發(fā)光、發(fā)亮，從而讓很多粉絲為之惋惜的話，那么對比美國市場來說，情況或許也是很慘，因?yàn)樵缭?997年路虎衛(wèi)士就在美國停售了。不過令美國消費(fèi)者欣慰的是，明年一系列衛(wèi)士版本即將上市發(fā)售。

作為一款全地形SUV，最關(guān)鍵的就是車身結(jié)構(gòu)和動力系統(tǒng)了。全新一代路虎衛(wèi)士基于極限全地形SUV平臺D7x打造，全車使用鋁合金材質(zhì)，在提升車身強(qiáng)度的同時，追求更高的輕量化標(biāo)準(zhǔn)，最大抗扭剛性達(dá)到30000?！っ?度，而最新使用的整合式承載車身強(qiáng)度較非承載式車身增強(qiáng)了3陪，較普通承載式車身增強(qiáng)了10倍。動力方面，新車搭載英吉利3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī) 48V輕混系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，能夠爆發(fā)400Ps的最大馬力和550N·m的驚人扭矩，足以滿足任何路況的行駛需求。同時，車輛搭載的前雙叉臂、后多連桿四輪獨(dú)立空氣懸架，能夠快速的響應(yīng)路面情況，極大地提升了車輛的操控性和舒適性，搭配其搭載的越野專用底盤裝甲，在提升極限全地形行駛時的堅(jiān)固性和耐用性，也提升了道路行駛的空氣動力學(xué)表現(xiàn)