奔馳唯雅諾2.5l發動機怎么樣

奔馳唯雅諾2.5L汽車發動機的品牌為：型號為M272發動機，為奔馳M112系列品牌的發動機。

奔馳V260搭載M2742.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達155KW(211ps)，動力調校上與GLC相同，配備該汽油發動機也是國產車型特有的。7G-TRONIC變速箱不陌生，帶有手動模式和ECO、舒適及運動三種駕駛模式。

底盤采用了AGILITYCONTROL敏捷操控技術的懸掛系統，可配合路況和行駛情況而調整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時。奔馳V260寬闊的空間為前期的改裝供給了富余的外部改裝空間。奔馳V260改裝高頂隔斷7座。

擴展資料：

奔馳唯雅諾汽車的發動機介紹如下：

2013款唯雅諾3.0L搭載的是一臺全新調校的3.0LM272汽油發動機，采用V型6缸布局，最高功率165Kw，最大扭矩290N·m，配合5速手自一體智能變速箱，具有低速高扭、高速順暢的特性。奔馳E300、GLK300上也是搭載相同型號的發動機。

此外，唯雅諾3.0L的ECU程序經過了全新優化，百公里油耗僅為11L左右，不僅降低了油耗成本，尾氣排放更達到國際領先的歐五排放標準，有效減少駕/乘車出行對環境的影響更高端的唯雅諾勁馳版和皓馳版搭載了一臺3.5L原裝進口發動機，采用V型6缸布局。發動機最大功率為367馬力，峰值扭矩為500牛米，功率輸出強大的。動力一般 舒適度還是不錯的 奔馳的懸架調教是很有功底的，低配車配置過低，建議高配。油耗是個問題。根據開車習慣在15到20之間。對空間很認可

2：二排和三排很實用，實用性和美觀度都有關注，茶幾的配置有客人的話很能帶來驚喜

3：整車路感還是很平穩，硬朗的，有德國車的一貫風格，接受了這樣駕駛感受會喜歡上的

4：車速過60發動機還是有威力的，v6 2.5發動機還是夠用的，加速超車還是游刃有余，這時平穩的操控性感受很爽的

5：這次最高有段惠州到廣州的新高速應該是S3高速吧，最高車速150，車子很穩如同100一樣，這時感受到德國車的內涵了

6：對外觀見仁見智了，各有不同，還是很低調的外觀，操控臺很簡潔，很實用，所有操作位置設計的絕不含糊，實用便捷，這是駕駛時很順暢的感受

7：操控臺簡潔可是功能很強大，常用功能一應俱全

8：座椅舒適程度可以推崇，標準的商務車，后排設計很人性化，可以打造成移動辦公空間

9：空調很好，冷熱都很快，后鼓風機很強力的

10：跑長途這樣大的駕駛空間不會很容易疲勞

奔馳c260款2.5 v6發動機怎么樣

2.5的已經停產很久了，現在在售的都是1.8t的。

理論上2.5LV6的發動機更好，但實際上1.8T的參數更漂亮。