想買一款柴油版大空間MPV，有沒有什么好的推薦啊？

自從五菱宏光封神以來，低端MPV車系成為眾多廠家爭相拼力打造的熱門車型。雖然一直被模仿卻從未被超越，五菱宏光的神車地位一直穩如磐石。即使模仿者如云，性價比甚至超越，但也沒有車能夠挑戰五菱宏光的神車地位。但汽車制造界的競爭就如長江水后浪推前浪，沒有休止的時候，比如今天要說的這款風光370 ，就是其中的追隨者。售價4.99-6.99萬，與宏光相當。

在外觀上，風光370整體造型有些大眾臉譜。中網采用了倒梯形樣式，大燈造型圓潤，顯得更成熟穩重。下柵格比中網寬闊，霧燈以L形飾條分隔，是流行的主流元素。車側造型有些頭小身大，不甚美觀。但兩側腰線凌厲。尾部中規中矩，和五菱宏光有著較高的相似度。

在內飾上，風光370采用對稱設計，中控臺顯得飽滿結實，灰黑色的色調使得內飾的質感很有檔次。布局比較瑣碎，雖然操控易上手，儲物方便，但影響了美觀程度。另外，低配配置也比較寒磣，科技感十分老舊。車身尺寸上面，風光370長寬高分別為4565/1725/1810毫米，軸距2725毫米，整體比起五菱宏光，風光370要更大，空間要更具優勢。

動力上，風光370搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率有107馬力與116馬力兩種，除此之外還有一款1.3T 柴油發動機，最大功率為78馬力。傳動匹配5擋手動或CVT變速箱，最高時速160公里。油耗出色，汽油發動機工信部綜合油耗6.7升，柴油發動機綜合油耗為5升，只要6萬多。底盤上，風光370采用前置前驅方式，懸掛組合為前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿非獨立懸架，懸架效果偏硬朗，不過相對于宏光的鋼板彈簧懸架來說，還是要更具舒適性，同時也兼具一定的承載力與越野能力。兼具承載力與穩定性，又兼顧駕駛舒適性與性價比的皮卡一定會出現。

從整車的素質來看，風光370絲毫不落下風，特別是柴油動力的出現，在這個級別的車型里面應該很少見，但就口碑和影響力來說，與五菱宏光還沒有可比性。好的一款車不是靠夸出來的，用真實的品質慢慢積累，如果可以持續保證品質和誠心滿足購車族的主流元素愿望，那么塑造神車也不是一件不可能的事。