全柔氣門間隙的調(diào)整方法是什么？

全柔氣門間隙調(diào)整方法：1。逐缸調(diào)整法，即根據(jù)氣缸點火順序確定一個氣缸的活塞處于壓縮上止點位置后，可以調(diào)整該氣缸的進排氣門間隙；調(diào)整后轉(zhuǎn)動曲軸，用此方法逐漸調(diào)整其他氣缸的氣門間隙；2.旋轉(zhuǎn)曲軸，使第一個氣缸的活塞處于壓縮上止點，并將飛輪標(biāo)記與檢查孔標(biāo)記對準(zhǔn)兩次。(例如EQ6100發(fā)動機)，此時調(diào)整氣門1、2、4、5、8、9)發(fā)動機氣門從前到后排列)；3.然后，轉(zhuǎn)動曲軸一圈，使6缸活塞處于壓縮上止點，調(diào)整3、6、7、10的“加2”氣門，即11、12)。這其實是對記憶的一種調(diào)整。調(diào)整時，擰緊調(diào)整螺釘，將量規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間，來回拉伸；4、感到輕微阻力，再次檢查，檢查至合適為止。氣缸法中，曲柄擺動次數(shù)較多，需要時間檢查，但對于磨損嚴重的發(fā)動機，用氣缸法檢查氣門間隙更準(zhǔn)確。