二代EA888常見故障:張緊器有缺陷 正時鏈條拉長 正時導軌斷裂
VELIIX
2023-05-08 10:02:06
EA888二代發動機，正時鏈條加長，正時導軌斷裂，影響發動機損壞，直接經濟損失上萬。每次有客戶來維修，電腦讀取數據流，發現正時角度過大，就鼓勵他更換正時鏈條和張緊器。客戶覺得貴，卻不換，以為我們惡意修。大眾第二代EA888發動機今天給我打電話說啟動不了。拖車回車間檢查，沒有氣缸壓力。進氣門頂部彎曲，所以發動機需要大修。第二代EA888發動機內部的時序可見一斑。二代EA888引擎的數據流在正負3度范圍內基本正常。如果超過3度，就必須更換。有些修理廠只更換鏈條。我主張鏈條，張緊器，三個滑軌基本都要更換。第二代EA888發動機的時機13年前用的EA888發動機基本都是老張緊線器。不管多少公里，不管有沒有問題，都要馬上更換。因為老款張緊器的設計問題，容易損壞頂閥，影響發動機大修。第二代EA888發動機氣門第二代EA888發動機氣缸第二代EA888發動機正時鏈條和張緊器
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xinxinbaolai 2023-05-08 10:02:06
EA888二代發動機，正時鏈條加長，正時導軌斷裂，影響發動機損壞，直接經濟損失上萬。每次有客戶來維修，電腦讀取數據流，發現正時角度過大，就鼓勵他更換正時鏈條和張緊器。客戶覺得貴，卻不換，以為我們惡意修。大眾第二代EA888發動機今天給我打電話說啟動不了。拖車回車間檢查，沒有氣缸壓力。進氣門頂部彎曲，所以發動機需要大修。第二代EA888發動機內部的時序可見一斑。二代EA888引擎的數據流在正負3度范圍內基本正常。如果超過3度，就必須更換。有些修理廠只更換鏈條。我主張鏈條，張緊器，三個滑軌基本都要更換。第二代EA888發動機的時機13年前用的EA888發動機基本都是老張緊線器。不管多少公里，不管有沒有問題，都要馬上更換。因為老款張緊器的設計問題，容易損壞頂閥，影響發動機大修。第二代EA888發動機氣門第二代EA888發動機氣缸第二代EA888發動機正時鏈條和張緊器
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