柴油機拉缸的原因是什么？

一般來說，在潤滑油質量差的情況下，燒瓦的可能性要比氣缸快。這是因為軸承的工作條件更加苛刻，需要高質量的油品來保證潤滑；氣缸套是由優質材料制成的。除非有特殊情況，否則不會先拔缸。雖然可能造成拉缸事故、機械故障、潤滑系統故障，但與機油質量關系不大。柴油機拉缸的原因如下：1。氣缸是大修時裝配錯誤造成的。車輛發動機及其組合部件的配合精度為0.001。拆卸大修時任何部件(包括活塞環)裝配調整不當，或發動機大修后不熟悉的長時間高速或超負荷運轉，都會造成氣缸等發動機故障。2.空氣濾清器不良容易導致發動機過度磨損，甚至出現氣缸抽缸事故。這是因為空氣中的灰塵通過不良的空氣濾清器進入燃燒室，通過活塞的往復運動被帶入曲軸箱，并與潤滑油混合。3.粉塵中主要含有硅化合物，硅化物硬度大于鑄鐵或鋼活塞環、缸套，導致拉缸。所以灰塵對發動機的傷害很大，國內每年都有很多車輛因為這個故障進行發動機大修。