斯柯達(dá)Kodiak上坡輔助操作流程:上坡前踩剎車幾秒,松開剎車后,穩(wěn)定狀態(tài)可維持2秒,這是車主上坡加油的過程。斯柯達(dá)Kodiak沒有獨(dú)立上坡輔助開關(guān)。與之前手動(dòng)上坡輔助不同的是,現(xiàn)在系統(tǒng)中加入了這一功能。同時(shí),當(dāng)滿足以下條件時(shí),上坡輔助系統(tǒng)將啟動(dòng),汽車必須停止。車輛停止時(shí)的斜坡角度應(yīng)為7%。前排的人應(yīng)該系好安全帶。手剎沒拉起來。踩剎車,不要踩油門。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的干擾也可能影響上坡輔助系統(tǒng),所以可以關(guān)閉該功能。拓展:陡坡緩降的作用陡坡緩降和上坡輔助的區(qū)別:前者只是使車輛減速,適用于下坡路段。下坡時(shí),需要手動(dòng)開啟陡坡緩降功能,緩解駕駛員腳部疲勞。車輛將在不踩制動(dòng)踏板的情況下低速下降。與老款車不同的是,現(xiàn)在的上坡輔助不再需要按任何按鈕,它智能嵌入了ESP按鈕。如果ESP關(guān)閉,上坡輔助功能無法正常啟動(dòng)。以上條件是功能啟動(dòng)的必要條件,但上坡輔助功能的
成功也與外部條件有關(guān)。上坡輔助功能并不完全智能,有時(shí)一個(gè)動(dòng)作的失敗會(huì)影響功能。有一些情況車主還是可以注意的,比如停車地面是否太平坦,加油前車身是否有退步。
0有用
0踩
回復(fù)