活塞環(huán)磨損是什么現(xiàn)象？如何判斷活塞環(huán)磨損？

活塞環(huán)磨損的失效現(xiàn)象如下：1 .活塞環(huán)的端隙、側(cè)隙、背隙會變大，削弱活塞環(huán)的密封作用，導致氣缸壓力不足，燃燒不完全，功率下降明顯；2.油耗會增加，出現(xiàn)嚴重的燒油、冒黑煙或藍煙；3.活塞環(huán)或相鄰零件上嚴重積碳導致的氣缸應變。活塞環(huán)的作用包括密封、調(diào)油(控油)、導熱(傳熱)和導向(支撐)四大功能。密封：是指密封氣體，防止氣體泄漏到曲軸箱內(nèi)，將氣體泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會降低發(fā)動機的功率，還會使機油變質(zhì)，這是氣環(huán)的主要任務；調(diào)油(控油):刮掉氣缸壁上多余的潤滑油，同時在氣缸壁上做一層薄膜，保證氣缸、活塞、活塞環(huán)的正常潤滑。這是油環(huán)的主要任務。在現(xiàn)代高速發(fā)動機中，特別重視活塞環(huán)在控制油膜中的作用；熱傳導：活塞環(huán)將活塞的熱量傳導給缸套，起到冷卻的作用。未冷卻活塞頂部接收的熱量有70 ~ 80%通過活塞環(huán)傳遞給氣缸壁，冷卻活塞接收的熱量有30 ~ 40%通過活塞環(huán)傳遞給氣缸壁。支撐：活塞環(huán)將活塞保持在氣缸內(nèi)，防止活塞直接接觸氣缸壁，保證活塞運動平穩(wěn)，減少摩擦阻力，防止活塞敲缸。一般汽油機的活塞采用兩個氣環(huán)一個油環(huán)，而柴油機通常采用兩個氣環(huán)一個油環(huán)。