三缸旅行車為什么受歡迎？

至于你的問題，我們只能說，不僅三缸旅行車不會贏得觀眾，三缸旅行車和旅行車在中國都處于不贏得觀眾的狀態(tài)，而且這可能是我們消費者會長期擁有的一種消費觀念。對于三缸發(fā)動機，網(wǎng)上的評價絕對可以用謾罵的洪流來形容。畢竟，人們總能在這種“新奇”的發(fā)動機形式中找到許多不足之處。當然，雖然“新穎”，但只是因為三缸發(fā)動機的動力形式一直存在于小型和微型汽車中，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸延伸到普通私家車的水平，這讓現(xiàn)在的消費者很恐慌。畢竟曾經(jīng)用在民用“屌絲車”上的三缸機，現(xiàn)在竟然要配置在自己的小型、中型甚至豪華車上，實在讓人難以接受。二是關(guān)于三缸發(fā)動機的“抖動”。畢竟和之前的四缸車型不一樣。因為少了一個氣缸體，很難像四缸發(fā)動機一樣在整個運轉(zhuǎn)過程中保持平衡，這就意味著三缸發(fā)動機的抖動和噪音肯定比普通四缸車型高。所以三缸發(fā)動機雖然有省油的優(yōu)勢，但是為此付出的代價確實讓消費者不愿意為此買單。至于旅行車，不用說，我們都知道這種類型的車輛在中國的數(shù)量。雖然這種車在空間和通過性上有很大的優(yōu)勢，但是在國內(nèi)市場上真正能接受這種車并愿意為此買單的人并不多。所以當我們談到三缸發(fā)動機和旅行車的時候，可以說情況都不是特別樂觀，更別說三缸旅行車了。