evo用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？

1evo第十代發(fā)動(dòng)機(jī)第九代evo采用了著名的4g63鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。第九代evo已經(jīng)停產(chǎn)，這是一款經(jīng)典的jdm車型。第九代evo的長(zhǎng)寬高分別為4490mm、1770mm和1450mm，軸距為2625 mm，9 evo的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為280馬力和355牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱。第九代evo配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。在配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車中，四個(gè)車輪始終處于動(dòng)力狀態(tài)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高車輪的機(jī)械抓地力，提高機(jī)械抓地力，提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。第九代evo的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，其中雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為單獨(dú)的連桿。多連桿懸架可以改善車輛的操控性。三菱的9代evo在市場(chǎng)上非常少見(jiàn)，所以這款車的二手車比較貴。2evo用什么發(fā)動(dòng)機(jī)？以2019款為例。EvoraGT使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.5升V型6缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。3.5是指發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為3.5升。v形圓柱形排列。六缸意味著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有六個(gè)氣缸。增壓器是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而增加。與渦輪增壓不同的是，汽車的動(dòng)力只有在渦輪介入后才會(huì)增強(qiáng)，會(huì)有渦輪遲滯。然而，機(jī)械增壓也有缺點(diǎn)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和增壓能力的限制，高轉(zhuǎn)速時(shí)功率損失明顯。所以現(xiàn)在一些高端車型都有機(jī)械增壓和渦輪增壓。發(fā)動(dòng)機(jī)有很多種。目前常見(jiàn)的有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其他類型的發(fā)動(dòng)機(jī)包括增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。LotusEvora2019只有一個(gè)型號(hào)，——2019gt410sport。官方指導(dǎo)價(jià)97.2萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），車型定位為小型跑車。動(dòng)力方面，搭載3.5升V型6缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率298KW，最大扭矩410Nm。