20萬公里不更換火花塞

20萬公里不更換火花塞。雖然廠家提出每3萬到5萬公里更換一次火花塞，但其實火花塞比大家想象的要堅固。一般8萬到10萬公里后再拆換也不遲。但是，火花塞長期不能更換。以前有個買車的，要把自己車的發動機拆了修二十多萬公里，不換火花塞。不更換火花塞有什么不良影響？經過長時間的使用，火花塞的點火效率會不斷降低，導致可燃混合氣無法點燃，無法在最理想的條件下點火，導致油耗增加，驅動力不足。會繼續使勁跑，怠速時車會抖，積碳增加；其次，三元（查成交價|參配|優惠政策）催化會被破壞，尾氣排放不合格；長此以往，汽車發動機會造成常見故障，必須拆解檢修。雖然火花塞每10萬公里只能拆換一次，但每次大保養都要檢查火花塞的使用情況。檢查火花塞的應用大概有三點：1。檢查火花塞頂部的金屬頭是否燒焦或變形；2.檢查瓷絕緣子是否有褐色斑點，這也是絕緣子的主要性能。3.檢查火花塞的積碳、邊角和縫隙。多少公里的火花塞需要更換？汽車的發動機是汽車的“心血管”。我堅信他們都會吐槽。但作為心血管系統，無疑是值得維護的甜點。火花塞作為汽車發動機的關鍵部件，有著至關重要的影響。沒有火花塞，氣缸就不會爆炸，所以車不用走。以下是火花塞的基本知識，讓你不會成為車內新手。幾萬公里換火花塞。一般來說，2萬公里以上更換火花塞。珀金或銥火花塞可以實現超過60，000公里或更長的更換周期時間。火花塞有自己的更換周期。因為火花塞的電氣等級分為不同的材料，使用周期時間也不同。一輛車的車主手冊上必須有公里數說明這輛車的火花塞被更換過。一次換幾個火花塞？一旦一切正常，應更換所有火花塞。理論上，即使更換了同品牌同型號的火花塞，新舊火花塞的充放電間隙也是不同的，新舊火花塞的電阻也是不同的。并不是所有更換都會出現震動、提速困難、油耗增加等問題。有的火花塞是有一定使用壽命的，同批號的產品質量和使用壽命應該是很接近的，也就是出了一兩個問題，說明其他火花塞的大限快到了。所以一起更換，防止后遺癥。