汽車怠速靠什么？

當發動機靜止時，沒有燃燒混合物，例如空氣和燃料。為了保證發動機容易啟動，會適度加大進氣量和噴油量，自然會影響提速。一旦發動機啟動成功，ECU會根據發動機的轉動狀態調整各種數據，使發動機保持最低油耗運行，轉速可能會恢復到正常值。怠速絕對和溫度有關。一般情況下，我們會發現熱天怠速下降很快，冬天持續時間更長。當溫度較低時，空氣濕度較高，空氣和燃料的混合物較濃。而且有些老發動機啟動困難，需要多次點火才能完成啟動。此外，另一個原因是機油在高粘度的情況下會對曲軸造成阻力。機油被熱機稀釋后，發動機才能高速運轉。剛啟動的發動機高速怠速很正常，朋友們不用擔心。但很多人對熱機是否需要仍有爭議。讓我們看看我們是否需要一個原位熱機。怠速時“發動機熱運轉”的利弊。暖機運轉是指汽車發動機起動后立即在低負荷下運轉一定時間。在發動機還在運轉的情況下，將車停在停車場5到10分鐘左右是很常見的，但這也是暖機操作之一，尤其是在冬季。現在的汽車怠速時一般不需要加熱。首先，需要暖機運行的汽車是化油器式，通過降低燃燒室氣缸負壓來供給燃油，燃油汽化，供給燃燒室。原因是如果溫度不提高到一定程度，在負荷下燃燒會變得不穩定。幾乎所有安裝在現代新車上的發動機都是通過電控燃油噴射裝置主動供油的。因此，在發動機啟動后，可以根據發動機燃燒室的溫度立即調整燃油噴射量，實現穩定燃燒。啟動發動機，在怠速下“稀釋機油”。如果油本身質量沒有問題，不需要任何操作就可以開始運行。