銳成cc發(fā)動機好不好？

瑞士CC搭載的BlueCore 1.5T VVTDOHC全鋁發(fā)動機，最大功率115kW，最大扭矩225nm，技術(shù)成熟，峰值扭矩轉(zhuǎn)速在2000-4000 rpm之間。這種調(diào)整實現(xiàn)了舒適性和運動性之間的完美平衡。在保證動力充足的同時，鋁合金材質(zhì)的發(fā)動機缸體重量輕，散熱快，能有效降低油耗。瑞誠CC搭載長安1.5T藍(lán)芯1.5T VVT DOHC全鋁發(fā)動機，日本愛信3代6AT/MT變速箱：1。睿誠CC搭載1.5T藍(lán)芯1.5T VVTDOHC全鋁發(fā)動機，最大功率115kw，最大扭矩225 Nm。技術(shù)成熟，峰值扭矩轉(zhuǎn)速在2000-4000轉(zhuǎn)之間。2.訓(xùn)練做到了舒適性和運動性的完美平衡。在保證動力充足的同時，鋁合金材質(zhì)的發(fā)動機缸體重量輕，散熱快，能有效降低油耗；3.得益于這款發(fā)動機出色的設(shè)計，銳成CC工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為6.5L/100km，油耗在同級別中處于領(lǐng)先水平。長安發(fā)布了全新的設(shè)計理念“動感生活”，而隨著首款車型睿誠CC的上市，在這一理念的指引下，啟車君也經(jīng)歷了其核心從“滿足功能”到“雕塑情感”的轉(zhuǎn)變。給我們?nèi)嗣竦钠嚿顜砹四男┥墸看钶d1.5T 6AT動力組合，最大功率115 kW (156馬力)，峰值扭矩225 Nm。雖然用的是小排量發(fā)動機，但是起步階段的銳CC現(xiàn)象也不弱。油門踏板離腳很近。雖然動態(tài)響應(yīng)遠(yuǎn)非正，但輸出非常線性，不會有“跳變”。