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    2. 我要提問

      給油異響,求大神支招?

      tielong32 2019-03-27 18:16:00

      維特拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)提車半個月,跑了1300,現(xiàn)在在起步以后,中度給油,發(fā)動機艙會傳來異響,卡啦啦啦那種,上坡的時候比較明顯,輕給油或者地板油都不會,掛N擋給油也不會,1.4四驅,求大神支招

      4個回答
      • aiaini23 2019-03-27 19:11:34
        你剛好在,問一下,我手動的,有時候轉速上去,比如2檔2000-3000轉都是35到40左右碼表速度不上去什么情況,因為剛換了機油,是機油問題嗎?
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      • 郎的 2019-03-27 19:09:59
        粘貼一下:牽引力控制系統(tǒng)(TractionControlSystem),簡稱TCS,也稱為ASR或TRC,又稱為牽引力控制系統(tǒng)或驅動防滑系統(tǒng)。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺計算機,利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角,當汽車加速時,如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大,計算機立即判斷驅動力過大,發(fā)出指令信號減少發(fā)動機的供油量,降低驅動力,從而減小驅動輪的滑轉率。計算機通過方向盤轉角傳感器掌握司機的轉向意圖,然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差;從而判斷汽車轉向程度是否和司機的轉向意圖。如果檢測出汽車轉向不足,計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大,發(fā)出指令降低驅動力,以便實現(xiàn)司機的轉向意圖。要防止車輛尤其是大馬力車子,在起步、再加速時驅動輪打滑現(xiàn)象,以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定。ASR可以通過減少節(jié)氣門開度來降低發(fā)動機功率或者由制動器控制車輪打滑來達到對汽車牽引力的控制。裝有ASR的車上,從油門踏板到汽油機節(jié)氣門(柴油機噴油泵操縱桿)之間的機械連接被電控油門裝置所代替,當傳感器將油門踏板的位置及輪速信號傳送至控制單元時,控制單元就會產生控制電壓信號,伺服電機依此信號重新調整節(jié)氣門的位置(或者柴油機操縱桿的位置),然后將該位置信號反饋至控制單元,以便及時調整制動器。當汽車行駛在易滑的路面上時,沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑,如果是后驅動輪打滑,車輛容易甩尾,如果是前驅動打滑,車輛方向容易失控。有ASR時,汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現(xiàn)象。在轉彎時,如果發(fā)生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移,當有ASR時就會使車輛沿著正確的路線轉向。總之,ASR可以最大限度利用發(fā)動機的驅動力矩,保證車輛起動、加速和轉向過程中的穩(wěn)定性。ASR與ABS的區(qū)別在于,ABS是防止車輪在制動時被抱死而產生側滑,而ASR則是防止汽車在加速時因驅動輪打滑而產生的側滑,ASR是在ABS的基礎上的擴充,兩者相輔相成。
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      • walay 2019-03-27 18:48:59
        可能是牽引力控制系統(tǒng)介入。這個我也有,急加速帶點方向就會出現(xiàn)。比如剛轉個彎馬上地板油加速,或者超車變道一腳地板油。咔咔咔,或者噠噠噠,有可能牽引力控制系統(tǒng)在給打滑車輪制動。就像你踩出abs的聲音,只不過動靜沒那么大而已。
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      • walay 2019-03-27 18:28:23
        叫桿,或叫敲缸。汽油辛烷值太低或積碳或點火時間過早造成。2萬公里后的車,基本由積碳造成,TCP連續(xù)用兩瓶。再打一個吊瓶。99%能解決,花費160左右,自己動手完全可以。樓主才1300公里的話應該是汽油造成的,也許汽油品質太低造成積碳。加合格92以上的汽油。如果還不行,就清洗積碳好了。有人會說1300公里就積碳,對!一箱不合格的調和油就可以了!
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