為什么汽油和柴油不能混合？

柴油和汽油在揮發性、與空氣的混合、能量含量、燃燒方式和排放特性等方面存在差異。高能汽油更輕，包含更小的分子。烴化合物含有約8-10個碳原子，而柴油含有12-15個碳原子。燃燒時，碳越多，釋放的能量越多。因此，與同體積的汽油和柴油相比，柴油可以提供更高的能量。熱效率都差不多，柴油機省油是必然的。這也是為什么越大的車輛越傾向于使用柴油(大部分坦克使用柴油發動機，少數坦克使用汽油燃氣輪機，性能更好，但是油耗高，因為汽油太容易點燃，所以需要加強防護)。燃燒方式：汽油分子比較小，主動燃點低。汽油發動機與理想比例的空氣混合，壓縮到10左右，由火花塞點燃。柴油含碳量高，需要更多的空氣，不容易被火花塞點燃。所以需要對柴油混合物進行15~18倍壓縮比的壓縮(氣體壓縮后溫度會上升)直到燃燒。也就是說，汽油機是火花塞點火，柴油機是壓縮點火，沒有火花塞。柴油和汽油在揮發性上的區別在于，汽油是揮發性的，而柴油不是。于是我們去了加油站，聞到的是汽油味，不是柴油味。汽油混空氣容易混空氣。揮發性汽油很容易進入空氣。當然，汽油很容易與空氣混合。這也是為什么汽油會通過缸內直噴和分層噴射來進一步優化汽油和空氣的混合?；旌虾?，燃燒會更完全。柴油不容易與空氣混合，所以柴油發動機往往燃燒不完全，有些部位燃燒不完全，散發出黑色的碳粒。所以柴油發動機容易冒黑煙，氣味很濃。技術成熟，燃燒好的柴油機，不會冒黑煙，味道甚至比汽油機還要小。特征尾氣汽油在高溫下燃燒劇烈，不完全燃燒的化合物在高溫下會部分解離。主要排放物是一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物。柴油機內空氣較多，但由于混合不如汽油好，缺氧區域容易產生碳煙，這也是老柴油車加速快，冷啟動時黑煙滾滾的原因。因為有更多的空氣，柴油發動機排放的一氧化碳和碳氫化合物更少。顆粒物和氮氧化物是柴油機排放的主要物質。